02/200502 — патрубок (колено) выпускного коллектора турбокомпрессора для экскаваторов-погрузчиков и телескопических погрузчиков JCB серий 3CX и 4CX с дизелем Perkins (выпуск до 2005 г.). Соединяет выпускной коллектор двигателя с турбиной турбокомпрессора, направляя выхлопные газы на колесо турбины.
Назначение и конструкция
Это литая чугунная деталь выпускного тракта: через неё горячие отработавшие газы из коллектора подаются в улитку турбокомпрессора и раскручивают турбинное колесо, которое приводит компрессор наддува. Колено крепится фланцами с прокладками — со стороны коллектора и со стороны турбины — и работает при высокой температуре и пульсирующем давлении выхлопа. От его герметичности зависит давление наддува и, значит, мощность двигателя.
Применяемость
Экскаваторы-погрузчики и телехендлеры JCB 3CX и 4CX с двигателями Perkins, установленными до 2005 года. Точную применяемость определяют по модели двигателя и заводскому каталогу JCB.
Особенности эксплуатации
Деталь подвержена термоциклированию: при пусках и остановках металл то нагревается, то остывает, что со временем ведёт к короблению фланцев и трещинам. Подсос воздуха или утечка газов в стыках снижают наддув и тягу.
Износ и замена
Типичные дефекты: трещины по телу и у фланцев, коробление привалочных плоскостей, прогар и нагар. Признаки: свист и подтравливание выхлопа в моторном отсеке, потеря мощности, повышенный расход топлива, чёрный дым. При замене обязательно ставят новые прокладки фланцев, проверяют плоскостность сопрягаемых поверхностей и затягивают крепёж предписанным моментом.
Регламент обслуживания
- Периодически осматривать колено и фланцы на трещины, нагар и следы прорыва газов.
- Контролировать затяжку крепежа коллектора и турбокомпрессора.
- Менять прокладки при каждом демонтаже турбокомпрессора или коллектора.
Польза своевременного обслуживания
Герметичный выпускной тракт сохраняет давление наддува и полную мощность двигателя, исключает перегрев моторного отсека и преждевременный износ турбокомпрессора.
Для какой техники деталь?
Для JCB 3CX и 4CX с дизелями Perkins до 2005 года выпуска.
Зачем нужно это колено?
Оно подводит выхлопные газы от коллектора к турбине турбокомпрессора, обеспечивая наддув.
Как понять, что пора менять?
По свисту и подтравливанию выхлопа, потере мощности, трещинам и короблению фланцев.
