Вентилятор охлаждения 11N6-00302

11N6-00302 — вентилятор (крыльчатка) системы охлаждения двигателя гусеничных экскаваторов Hyundai серий R210/R220: R210-7H, R210LC-7H, R220LC-7H, R220LC-9SH, R210LC-9BH. Прогоняет воздух через радиатор, поддерживая рабочую температуру охлаждающей жидкости и наддувочного воздуха. Кросс-номера: 11N600302, 11N6-00301, 11N600301.

Назначение и конструкция

Вентилятор насажен на ступицу вискомуфты или жёстко на шкив привода и вращается ремнём от коленвала. Лопасти создают поток воздуха сквозь блок охлаждения (радиатор + интеркулер + маслоохладитель), отводя тепло от двигателя и гидравлики. На экскаваторах этого класса вентилятор пластиковый многолопастный, рассчитанный на конкретный диффузор-кожух; форма лопасти и угол атаки подобраны под производительность и шум.

Применяемость

Экскаваторы Hyundai 21–22 тонн серий 7H и 9: R210-7H, R210LC-7H, R220LC-7H, R220LC-9SH, R210LC-9BH. Взаимозаменяемые обозначения — 11N600302, а также близкий 11N6-00301 / 11N600301.

Особенности эксплуатации

Лопасти работают в потоке абразивной пыли; на запылённых объектах кромки истираются, копится дисбаланс. Удар камнем или попадание ветки ломает лопасть, после чего возникает вибрация, разрушающая подшипник вискомуфты и помпы.

Износ и замена

Признаки замены: трещины и сколы лопастей, заметная вибрация на повышенных оборотах, перегрев двигателя при чистом радиаторе и исправном термостате. Треснувший пластиковый вентилятор недопустимо эксплуатировать — он может разлететься и повредить радиатор. Меняют в сборе; при установке проверяют зазор лопасти до кожуха, отсутствие задевания и состояние приводного ремня.

Регламент обслуживания

• Осматривать лопасти на трещины и сколы при каждом ТО.
• Продувать радиатор и интеркулер от пыли, не допуская перегрева.
• Контролировать натяжение и состояние приводного ремня.
• Проверять отсутствие вибрации и люфта на ступице/вискомуфте.

Польза своевременного обслуживания

Целый сбалансированный вентилятор обеспечивает стабильный обдув и держит температуру в норме, защищая двигатель и гидравлику от перегрева, а подшипники помпы и вискомуфты — от вибрационного разрушения.