11NA-71050 — топливный фильтр для гусеничных экскаваторов Hyundai R210LC-7 и R220LC-7 седьмого поколения. Обеспечивает тонкую очистку дизельного топлива перед ТНВД и защищает прецизионную топливную аппаратуру от механических загрязнений и влаги.
Назначение и конструкция
Фильтр устанавливается в топливную магистраль низкого давления — между баком и топливоподкачивающим насосом. Корпус стальной, фильтрующий элемент — многослойная гофрированная штора из целлюлозы или синтетического нетканого материала. Конструкция обеспечивает задержку механических частиц и коалесценцию капель свободной воды в отстойнике.
Экскаваторы Hyundai R210LC-7 и R220LC-7 седьмого поколения оснащены двигателями с системой топливного впрыска повышенного давления. Прецизионные форсунки и ТНВД требуют чистого топлива — даже небольшое загрязнение или вода резко сокращают ресурс топливной аппаратуры. Фильтр 11NA-71050 рассчитан на конкретный тип крепления и параметры потока этих моделей.
Применяемость
Фильтр 11NA-71050 предназначен для:
- Гусеничный экскаватор Hyundai R210LC-7 (7-е поколение, масса около 21 т, ковш 0,9–1,0 м³).
- Гусеничный экскаватор Hyundai R220LC-7 (7-е поколение, масса около 22 т).
Номер детали привязан именно к седьмому поколению (суффикс -7). Для машин 9-го поколения (R210W-9) применяется другая позиция каталога. Подбор строго по заводскому каталогу Hyundai.
Особенности эксплуатации
Седьмое поколение экскаваторов Hyundai — распространённая техника на российских стройках и карьерах. Машины нередко работают в условиях интенсивной запылённости, перепадов температур и заправки топливом с повышенным содержанием воды. В осенне-зимний период особенно важно следить за сепаратором воды в фильтре: конденсат замерзает и разрушает магистрали.
Заправка топливом из необслуживаемых бочек или бензовозов с грязными шлангами — дополнительный фактор риска. В таких условиях интервал замены фильтра сокращается до 250–300 моточасов.
Износ и замена
Признаки необходимости замены: снижение мощности двигателя под нагрузкой (экскаватор «не берёт» тяжёлый грунт), затруднённый запуск, дымность выхлопа, нестабильная работа на холостом ходу. Диагностический признак — разрежение в магистрали после фильтра выше нормы (определяется вакуумметром по сервисной документации).
Фильтрующий элемент не промывается и не продувается — только замена. Одновременно проверяют состояние топливопроводов, хомутов и уплотнений.
Регламент обслуживания
- Замена фильтра 11NA-71050 — каждые 500 моточасов или 6 месяцев.
- При работе на некачественном топливе — каждые 250–300 моточасов.
- Слив конденсата из сепаратора воды — каждые 250 моточасов или по сигналу датчика.
- Прокачка системы после замены до удаления воздуха из контура.
- Осмотр топливопроводов на подтёки при каждом ТО двигателя.
Польза своевременного обслуживания
Регулярная замена фильтра на R210LC-7 и R220LC-7 продлевает ресурс ТНВД и форсунок, исключает дорогостоящий ремонт топливной аппаратуры. Стоимость ТО минимальна по сравнению с ремонтом или заменой форсунок и насоса высокого давления.
Частые вопросы