11NA-73000 — топливный фильтр для экскаваторов Hyundai R210LC и R210W-9. Очищает топливо от механических частиц и влаги, обеспечивая надёжную работу системы впрыска Common Rail.
Назначение и конструкция
Фильтр 11NA-73000 встраивается в топливную магистраль низкого давления между топливным баком и подкачивающим насосом. Корпус выполнен из стали, фильтрующий элемент — многослойная гофрированная штора. Конструкция обеспечивает задержку механических частиц и может включать сепаратор воды с дренажной пробкой или датчиком уровня конденсата.
Каталожный номер 11NA-73000 отличается от 11NA-71001 и 11NA-71010, что указывает на иное конструктивное исполнение или иную точку установки в топливной системе тех же машин R210LC/R210W-9. Некоторые исполнения экскаваторов предусматривают двухступенчатую топливную фильтрацию: грубый фильтр-отстойник и тонкий фильтр. 11NA-73000 может относиться к одной из этих ступеней — уточните по каталогу запчастей конкретной машины.
Применяемость
Фильтр 11NA-73000 устанавливается на:
Для точного определения позиции в системе и совместимости с конкретным экземпляром машины используйте оригинальный каталог запчастей Hyundai по VIN.
Особенности эксплуатации
На экскаваторах серии R210 система впрыска Common Rail чувствительна как к механическим частицам, так и к воде в топливе. Вода вызывает коррозию прецизионных пар форсунок и может привести к их заклиниванию. При появлении признаков воды в топливе (контрольная лампа сепаратора, нестабильная работа двигателя на холодную) необходимо слить конденсат из отстойника и при необходимости заменить фильтр внепланово.
При заправке в полевых условиях из бочек рекомендуется использовать дополнительный выносной топливоперекачивающий насос с фильтром-отстойником — это снижает нагрузку на штатный фильтр и увеличивает его ресурс.
Износ и замена
Основные признаки необходимости замены: потеря тяги двигателя при нагрузке на ковш, затруднённый пуск особенно при низких температурах, нестабильный холостой ход, чёрный или белый дым выхлопа. Своевременная замена предотвращает кавитационный износ топливоподкачивающего насоса из-за недостаточного потока топлива.
Регламент обслуживания
- Замена фильтра — каждые 500 моточасов или 6 месяцев.
- Слив конденсата из сепаратора воды — каждые 250 моточасов или по сигналу датчика.
- Прокачка топливной системы после замены фильтра — до полного удаления воздуха.
- Проверка подтёков в местах подключения фильтра — при каждом ТО двигателя.
- При зимней эксплуатации — контроль состояния конденсата в отстойнике еженедельно.
Польза своевременного обслуживания
Регулярная замена фильтра 11NA-73000 на R210LC и R210W-9 защищает дорогостоящую топливную аппаратуру Common Rail, исключает аварийные остановки машины на объекте и минимизирует затраты на ремонт двигателя.
Частые вопросы