АСК
Втулка подъема переднего ковша для JCB 1208/0018, 808/00058, 400/00918 1208/0018 1208/0018

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Втулка подъема переднего ковша для JCB 1208/0018, 808/00058, 400/00918 1208/0018

Артикул: 1208/0018

JCB
312 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Втулка подъема переднего ковша для JCB 1208/0018, 808/00058, 400/00918 1208/0018 — работает подшипником скольжения в шарнирном соединении для спецтехники JCB. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 312 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул1208/0018
БрендJCB
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул1208/0018

1208/0018 — разрезная (пружинная) втулка ходовой/рычажной группы для экскаваторов-погрузчиков JCB. Применяется в шарнирных соединениях стрелы, ковша и рычагов вместо неразрезной втулки; цельный аналог по применению — номера 808/00058 и 400/00918.

Назначение и конструкция

Разрезная втулка — стальная цилиндрическая гильза с продольным разрезом по образующей. За счёт разреза она пружинит и устанавливается в посадочное отверстие с натягом, выбирая зазор и плотно облегая палец шарнира. Втулка работает как сменная пара трения между пальцем и проушиной: весь износ принимает на себя дешёвая втулка, а дорогие проушина и палец остаются защищёнными. Внутренняя поверхность служит подшипником скольжения для пальца, наружная фиксируется в отверстии рычага или кронштейна.

Применяемость

Втулка относится к шарнирным узлам экскаваторов-погрузчиков (backhoe loader) JCB — рычажной механике передней погрузочной части и навесного оборудования. Под аналогичную посадку проходят детали 808/00058 и 400/00918, указанные в названии позиции.

Особенности эксплуатации

Шарнир с разрезной втулкой требует регулярной смазки через пресс-маслёнку: при сухой работе пара «палец–втулка» быстро задирается. Разрезная конструкция допускает небольшую усадку посадки при затяжке, поэтому важно ставить втулку в чистое отверстие без забоин и заусенцев.

Износ и замена

Признаки выработки: люфт и стук в шарнире под нагрузкой, овализация отверстия втулки, появление зазора между пальцем и втулкой, следы задиров на пальце. Изношенную втулку выпрессовывают и меняют комплектно с пальцем — изношенный палец быстро убьёт новую втулку. После замены шарнир обязательно прошприцевать.

Регламент обслуживания

  • Смазка шарнира по графику ТО (ежесменно/еженедельно в зависимости от нагрузки);
  • Контроль люфта в шарнирах при осмотре навесного оборудования;
  • Замена втулки и пальца в паре при появлении выработки.

Польза своевременного обслуживания

Своевременная замена дешёвой втулки сохраняет геометрию рычажной механики и предотвращает разбивание посадочных отверстий — ремонт проушины с расточкой и наплавкой стоит кратно дороже самой втулки.

Частые вопросы

Чем разрезная втулка отличается от обычной?
Продольный разрез даёт пружинящую посадку с натягом и выбирает зазор в отверстии; ставится без запрессовки в идеальный размер.

Нужно ли менять палец вместе с втулкой?
Да, при выработке пальца — обязательно: старый палец с задирами быстро разобьёт новую втулку.

Как продлить срок службы?
Регулярно шприцевать шарнир и не допускать работы насухую.

Похожие детали JCB

Telegram MAX Позвонить