АСК
Втулка 1250303095 1250303095

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Втулка 1250303095

Артикул: 1250303095

ZF
258 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Втулка 1250303095 — работает подшипником скольжения в шарнирном соединении для спецтехники ZF. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 258 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул1250303095
БрендZF
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул1250303095

1250303095 — втулка узла трансмиссии/моста ZF. Применяется как опорно-направляющий элемент скольжения в агрегатах ведущих мостов и коробок передач ZF, устанавливаемых на спецтехнику и тяжёлые машины.

Назначение и конструкция

Втулка — это сменная обойма скольжения из легированной стали (часто с обработанной рабочей поверхностью), которая воспринимает радиальную нагрузку и обеспечивает соосность вращающихся или перемещающихся деталей внутри корпуса агрегата. В трансмиссионных узлах ZF такие втулки служат опорой валов, осей сателлитов, рычагов или выполняют роль направляющей, снижая трение и износ сопрягаемых деталей.

Применяемость

Деталь относится к запчастям мостов и трансмиссий ZF. Конкретная позиция в агрегате и совместимость определяются по сервисному каталогу ZF для соответствующей модели моста или коробки передач.

Особенности эксплуатации

Втулка работает в масляной среде агрегата; её ресурс зависит от чистоты и уровня трансмиссионного масла, своевременной замены фильтров и отсутствия перегрузок. Загрязнённое масло и металлическая стружка ускоряют износ рабочей поверхности.

Износ и замена

Признаки износа — повышенный люфт сопрягаемого вала/оси, посторонние шумы в агрегате, металлическая стружка в масле. Втулку меняют при ревизии или ремонте узла; обязательно устраняют причину (загрязнённое масло, перегрузка), иначе новая деталь прослужит недолго.

Регламент обслуживания

  • Соблюдать интервалы замены трансмиссионного масла и фильтров.
  • Контролировать уровень и чистоту масла, отсутствие стружки.
  • Менять втулку при разборке агрегата, если есть следы износа.

Польза своевременного обслуживания

Своевременная замена опорной втулки сохраняет соосность валов и нормальные зазоры в агрегате, предотвращая каскадный износ шестерён, подшипников и корпуса — то есть дорогой ремонт трансмиссии или моста.

Частые вопросы

Где стоит эта втулка?
В агрегатах ведущих мостов и коробок передач ZF — как опора скольжения вала или оси.

Что вызывает её износ?
Загрязнённое или несвоевременно заменённое трансмиссионное масло, наличие стружки, перегрузки.

Как подобрать деталь точно?
По сервисному каталогу ZF для конкретной модели моста или коробки передач.

Похожие детали ZF

Telegram MAX Позвонить