АСК
Втулка подш. шестерни зад. передачи вт. вала ZF 1315304132 ЗАМЕНА для 1313304036 1315304132 1315304132

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Втулка подш. шестерни зад. передачи вт. вала ZF 1315304132 ЗАМЕНА для 1313304036 1315304132

Артикул: 1315304132

ZF
2 532 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Втулка подш. шестерни зад. передачи вт. вала ZF 1315304132 ЗАМЕНА для 1313304036 1315304132 — работает подшипником скольжения в шарнирном соединении для спецтехники ZF. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 2 532 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул1315304132
БрендZF
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул1315304132

1315304132 — втулка подшипника шестерни заднего хода вторичного (промежуточного) вала коробки передач ZF; замена номера 1313304036. Опорная гильза, на которой вращается шестерня заднего хода.

Назначение и конструкция

В механической КПП ZF шестерня заднего хода свободно вращается на своей оси, опираясь на подшипниковую втулку (опорную гильзу). Эта втулка образует поверхность скольжения между неподвижной осью/валом и вращающейся шестернёй: несёт радиальную нагрузку от зацепления, задаёт соосность шестерни и обеспечивает её свободное вращение в смазке трансмиссионного масла. Изготавливается из износостойкого антифрикционного материала; номер 1315304132 — заменяющий по отношению к 1313304036.

Применяемость

Механические коробки передач ZF, узел шестерни заднего хода на промежуточном/вторичном валу. Поскольку номер заменяет 1313304036, при заказе сверяют именно действующую ревизию детали для своей КПП.

Особенности эксплуатации

Втулка работает в масляной ванне коробки; ресурс зависит от чистоты и уровня масла. Загрязнённое или потерявшее свойства масло, металлическая стружка от других узлов ускоряют износ опорной поверхности.

Износ и замена

Изнашивается поверхность скольжения, растёт зазор и биение шестерни. Признаки: повышенный шум/вой на заднем ходу, люфт шестерни заднего хода, металлическая стружка в масле. Меняют при разборке коробки в составе ремонта узла заднего хода — с проверкой оси и зубьев самой шестерни.

Ремонт

Работа выполняется при разборке КПП: извлечение шестерни заднего хода, замена опорной втулки, контроль состояния оси/вала и зубьев, сборка с заправкой свежим трансмиссионным маслом нужной спецификации.

Регламент обслуживания

  • Замена трансмиссионного масла КПП по регламенту — основа ресурса втулки.
  • Контроль уровня масла и отсутствия течей.
  • Внимание к посторонним шумам на заднем ходу.

Польза своевременного обслуживания

Исправная втулка обеспечивает тихую и точную работу заднего хода и сохраняет зубья шестерни. Чистое масло и своевременная замена изношенной втулки предотвращают разбивание шестерни и дорогой ремонт коробки.

Частые вопросы

Где стоит эта втулка?
В коробке передач ZF — под шестернёй заднего хода на промежуточном/вторичном валу, как опора её вращения.

Чем отличается от 1313304036?
1315304132 — заменяющий (актуальный) номер вместо 1313304036; при заказе сверяют ревизию под свою КПП.

Признак износа?
Вой и шум на заднем ходу, люфт шестерни, стружка в масле.

Похожие детали ZF

Telegram MAX Позвонить