Башмак 1G 660 мм 14X-32-11380

14X-32-11380 — башмак гусеницы шириной 660 мм с одним грунтозацепом (1G, single grouser) для бульдозеров Komatsu серии D65 (D65E, D65EX, D65PX, D65WX). Опорно-ходовая пластина: несёт вес машины, цепляется за грунт и передаёт тяговое усилие на землю.

Назначение и конструкция

Башмак — штампованная или катаная стальная пластина с одним высоким рёбром-грунтозацепом по середине. Болтами через монтажные отверстия крепится к звену гусеничной цепи; набор башмаков образует замкнутую ленту, по которой машина перематывается через ведущее колесо, опорные и поддерживающие катки. Одногребневый профиль (single grouser) даёт максимальное заглубление зацепа и наилучшую тягу — это рабочий башмак тяжёлого бульдозера для толкания отвалом и рыхления.

Применяемость

Komatsu D65 (D65E, D65EX, D65PX, D65WX) и совместимые по ходовой машины этого тягового класса. Ширина 660 мм — стандартное (узкое) исполнение для плотных и каменистых грунтов, где важна не флотация, а глубина зацепа.

Особенности эксплуатации

Узкий башмак с одним грунтозацепом рассчитан на твёрдый, каменистый и мёрзлый грунт: малое пятно контакта повышает удельное давление и заглубление, машина не «всплывает». На рыхлых и переувлажнённых грунтах такой профиль проседает — там применяют более широкие или болотоходные башмаки.

Износ и замена

Изнашивается в первую очередь вершина грунтозацепа — она скругляется и теряет высоту, тяга падает, гусеница начинает буксовать. На абразиве и камне появляются забоины, на изгибающих нагрузках — трещины у основания зацепа и в зоне болтовых отверстий, иногда деформация (изгиб) пластины. Меняют башмак при критическом износе гребня, сквозных трещинах, разбитых отверстиях под болты. Крепёж при замене ставят новый, момент затяжки — по регламенту Komatsu.

Ремонт

Сточенный грунтозацеп при наличии остаточного металла восстанавливают наплавкой износостойким электродом с последующей подрезкой профиля — это продлевает ресурс комплекта до капитального перебора ходовой. Башмаки с трещинами или деформацией не наплавляют, а заменяют.

Регламент обслуживания

• Контроль натяжения гусеницы и провисания ленты на участке между поддерживающими катками.
• Периодическая протяжка болтов крепления башмаков — ослабленный крепёж разбивает отверстия и звено.
• Осмотр на трещины у основания грунтозацепа и в зоне отверстий.
• Очистка ходовой от набившегося грунта и камней, особенно зимой.

Польза своевременного обслуживания

Вовремя протянутый крепёж и заменённые изношенные башмаки сохраняют тягу, не дают разбить звенья и пальцы цепи, продлевают ресурс всей ходовой части — самого дорогого узла бульдозера.