16Y-11-20000 — турбинное колесо гидротрансформатора бульдозеров Shantui SD16 и SD32. Ведомый элемент ГТР: принимает поток масла от насосного колеса и передаёт крутящий момент на трансмиссию.
Назначение и конструкция
Гидротрансформатор передаёт момент от двигателя к коробке через поток масла, без жёсткой связи валов, и автоматически увеличивает момент на трогании. Турбинное колесо — лопаточное колесо, связанное с первичным валом трансмиссии; оно стоит напротив насосного колеса. Масло, разогнанное насосом, бьёт в изогнутые лопатки турбины и раскручивает её. Реактор (направляющий аппарат) перенаправляет возвратный поток обратно на насос, за счёт чего момент на турбине растёт; при выравнивании скоростей насоса и турбины прирост момента снижается.
Применяемость
Бульдозеры Shantui SD16 (~17 т) и SD32 (~37 т) с гидромеханической трансмиссией. Работает в паре с насосным колесом и реактором того же ГТР.
Особенности эксплуатации
Колесо постоянно в горячем масле под ударной гидродинамической нагрузкой. На тяжёлых SD16/SD32 при толкании грунта ГТР долго работает с проскальзыванием и сильно греется — поэтому критичны исправный маслоохладитель и чистое масло.
Износ и замена
Изнашиваются и эрозируют кромки лопаток (кавитация, абразив), разбиваются шлицы и посадочные шейки, страдают подшипники. Признаки: падение тяги, вялый разгон, перегрев трансмиссионного масла, стружка в масле и фильтрах, шум из картера ГТР. Меняют при переборке гидротрансформатора — в комплекте с насосным колесом и реактором, с новыми подшипниками и уплотнениями и промывкой контура.
Регламент обслуживания
- Менять трансмиссионное масло и фильтры ГТР по регламенту.
- Контролировать температуру масла и работу радиатора-маслоохладителя.
- Следить за стружкой в масле и падением тяги — ранние признаки износа.
Польза своевременного обслуживания
Чистое масло и нормальная температура сохраняют лопатки турбины и насоса, обеспечивают полную тягу бульдозера и исключают дорогую переборку гидротрансформатора.
