АСК
Болт 195-32-11210 195-32-11210

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Болт 195-32-11210

Аналоги: 195-32-11210-6, 209-32-11234, 2500120270820, 5X82, D4035000N15

Артикул: 195-32-11210

QL
514 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Болт 195-32-11210 — обеспечивает надёжное соединение ответственных узлов для спецтехники QL. Аналоги: 195-32-11210-6, 209-32-11234, 2500120270820. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 513,6 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул195-32-11210
БрендQL
КатегорияМетизы
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул195-32-11210
Аналоги / кросс-номера195-32-11210-6, 209-32-11234, 2500120270820, 5X82, D4035000N15, БОЛТ БАШМАКА M27X1

195-32-11210 — болт башмака гусеницы с резьбой M27 для тяжёлых бульдозеров Komatsu серии D355 / D375. Стягивает башмак (опорную пластину) с звеном гусеничной цепи.

Назначение и конструкция

Башмак — стальная пластина с грунтозацепом, которой машина опирается на грунт; крепится к звену гусеничной цепи группой болтов с гайками. 195-32-11210 — один из таких болтов башмака, резьба M27 (значится в кросс-обозначении «БОЛТ БАШМАКА M27X1»). Болт работает на растяжение от затяжки и на срез от тяговых и боковых нагрузок: при каждом обороте гусеницы соединение «башмак–звено» нагружается весом машины и реакцией грунта. Делается из высокопрочной легированной стали — обычное метизное исполнение такой нагрузки не держит.

Применяемость

Болт башмака гусеницы бульдозеров Komatsu тяжёлого класса серий D355 и D375. Ставится при сборке гусеничной цепи, перешиновке и замене башмаков.

Особенности эксплуатации

Соединение башмака — самое нагруженное в ходовой: оно постоянно испытывает удары о грунт и знакопеременную нагрузку. Болты склонны ослабевать; ослабший болт быстро разбивает отверстия в звене и башмаке, появляется люфт и стук. Поэтому крепёж башмаков затягивают строго по моменту и регулярно контролируют, особенно после обкатки новой цепи.

Износ и замена

Меняют при: ослаблении или потере болтов, срезе и вытяжке, разбитых отверстиях, проворачивании башмака. При перешиновке и замене башмаков крепёж ставят новым комплектом с новыми гайками — повторно использовать вытянутые болты нельзя. После установки соблюдают момент затяжки и схему протяжки.

Регламент обслуживания

  • Проверять затяжку болтов башмаков по регламенту и после первых часов работы новой цепи.
  • Подтягивать ослабшие болты до того, как разобьёт отверстия — иначе под замену пойдёт и башмак, и звено.
  • При перешиновке менять болты и гайки башмаков комплектом.

Польза своевременного обслуживания

Правильно затянутый крепёж держит башмак жёстко, без люфта — это ровный ход, сохранность звеньев и предсказуемый ресурс ходовой. Запущенное ослабление крепежа приводит к разбитию посадочных мест и дорогому ремонту гусеничной цепи.

Частые вопросы

Какая резьба у болта?
M27 — обозначение присутствует в кросс-номере «БОЛТ БАШМАКА M27X1».

На какую технику?
Тяжёлые бульдозеры Komatsu серий D355 и D375.

Можно ли использовать болты повторно?
Нет. При перешиновке крепёж башмаков меняют комплектом с новыми гайками.

Похожие детали QL

Telegram MAX Позвонить