Главный карданный вал 2020900051

2020900051 — главный карданный вал для фронтальных погрузчиков SDLG LG933L и машин на базе ZL30G. Передаёт крутящий момент от коробки передач (гидротрансформатора) к ведущему мосту, компенсируя их взаимное смещение.

Назначение и конструкция

Карданный вал — это стальная труба с карданными шарнирами (крестовинами на игольчатых подшипниках) по концам и шлицевым компенсатором длины. Через шарниры он передаёт вращение между агрегатами, оси которых не совпадают и смещаются при работе подвески и раме; шлицевое соединение позволяет валу удлиняться и укорачиваться. На погрузчике главный вал связывает выход трансмиссии с входом ведущего моста и работает под полной тягой машины.

Применяемость

Фронтальные погрузчики SDLG LG933L (класс 3 тонны) и машины платформы ZL30G того же класса. Используется на трансмиссионной линии между КПП и мостом.

Особенности эксплуатации

Главный враг кардана — несмазанные крестовины и шлицы. При сухих крестовинах появляется вибрация и характерный «щёлк» при трогании и смене направления. Дисбаланс из-за погнутой трубы или потерянного балансировочного грузика бьёт по подшипникам моста и КПП.

Износ и замена

Изнашиваются крестовины (люфт, заедание), сальники крестовин, шлицевое соединение (продольный люфт). Признаки: вибрация на ходу, стуки и щелчки при трогании/реверсе, гул, следы выдавленной смазки. Крестовины и подвесной комплект меняются отдельно, при сильном износе или биении трубы — вал в сборе. После замены вал балансируют.

Регламент обслуживания

• Регулярная смазка крестовин и шлицевого соединения через пресс-маслёнки.
• Проверка люфта в шарнирах и шлицах.
• Контроль затяжки фланцевых болтов.
• Осмотр трубы вала на отсутствие вмятин и наличие балансировочных грузиков.

Польза своевременного обслуживания

Своевременная смазка и контроль люфтов продлевают ресурс крестовин, исключают вибрацию, разрушающую подшипники КПП и моста, и предотвращают обрыв вала на ходу.