2120-2208D6 — болт метрический M20×2 для спецтехники. Силовой крепёжный элемент трансмиссии или ходовой части, работающий на ответственном резьбовом соединении.
Назначение и конструкция
Болт с резьбой M20×2 — это силовой крепёж: такой шаг и диаметр применяют там, где нужно прочное, воспринимающее значительные нагрузки соединение (фланцы, кронштейны, элементы трансмиссии и ходовой). Изготавливается из легированной стали повышенного класса прочности с термообработкой, головка под ключ. Соединение рассчитано на затяжку нормированным моментом, что обеспечивает преднатяг и стойкость к самоотвинчиванию под вибрацией.
Применяемость
Силовые резьбовые соединения узлов спецтехники под крепёж M20×2. Конкретное посадочное место определяется по машине и сборочному узлу.
Износ и замена
Признаки замены: ослабление соединения, вытяжка или срыв резьбы, коррозия, следы перегрева или подтёков масла у соединения. Силовой болт после значительной затяжки и работы под нагрузкой повторно лучше не использовать — он теряет усталостный запас. Ставят новый, заданным моментом, при необходимости с резьбовым фиксатором.
Регламент обслуживания
- Проверять затяжку ответственных болтов при плановом ТО.
- Очищать резьбу и опорные поверхности перед сборкой.
- Тянуть предписанным моментом, не «на глаз».
- Изношенный или вытянувшийся крепёж заменять новым.
Польза своевременного обслуживания
Исправный силовой крепёж держит узел собранным и нагруженным правильно, предотвращает люфты, утечки и аварийный разбор соединения в работе.
Какая резьба у болта?
Метрическая M20×2 — силовой крепёж ответственных соединений.
Можно ставить старый болт обратно?
Силовой болт после серьёзной нагрузки лучше заменить новым — он теряет усталостный запас.
Как затягивать?
Нормированным моментом, по чистой резьбе, при необходимости с фиксатором.