АСК
Колесо направляющее 270-00063B 270-00063B

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Колесо направляющее 270-00063B

Артикул: 270-00063B

Doosan
27 000 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Колесо направляющее 270-00063B — устанавливается в составе агрегатов и систем спецтехники для спецтехники Doosan. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 27 000 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул270-00063B
БрендDoosan
КатегорияХодовая часть
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул270-00063B

270-00063B — направляющее колесо (ленивец) гусеничной ходовой для экскаваторов Doosan/Daewoo класса DX200–DX300. Передний направляющий узел гусеничной цепи: центрирует ленту, держит натяжение и не даёт ей сойти с катков.

Назначение и конструкция

Литое незубчатое колесо с закалёнными беговыми дорожками и центральной ребордой. Посажено на ось с подшипниковым узлом, установлено в ползун натяжного механизма. Реборда входит в проём между беговыми поверхностями траков и удерживает гусеницу по центру; по дорожкам обода катится цепь. Натяжной цилиндр через амортизирующую пружину отжимает колесо вперёд, выбирая провисание ленты и гася удары при наезде на препятствия. Ленивец замыкает передний контур обвода и передаёт реакцию грунта на раму тележки.

Применяемость

Гусеничные экскаваторы Doosan/Daewoo классов DX200, DX225, DX260 и DX300, а также близкие DH-модификации. Деталь относится к каталожному ряду 270-000xx направляющих колёс Doosan (исполнение «B»); смежное исполнение 270-00063A применяется на DX225/DH220/DH225. Перед установкой обязательно сверяйте присадочные размеры и ширину реборды с вашей машиной.

Особенности эксплуатации

Колесо постоянно нагружено и работает в абразиве. На каменистом грунте быстрее изнашиваются реборда и беговые дорожки. Заводское натяжение гусеницы критично для ресурса: перетяг перегружает подшипник и обод, недотяг бьёт по реборде и провоцирует сход.

Износ и замена

Признаки износа: заострение и снижение реборды, выработка беговых дорожек, осевой/радиальный люфт от разбитого подшипника, течь смазки, увод гусеницы. Колесо меняют при выходе геометрии обода за допуск, устойчивом люфте или повторных сходах цепи. Узел оценивают вместе с натяжителем, катками и цепью.

Регламент обслуживания

  • Поддерживать заводское натяжение гусеницы.
  • Контролировать люфт ступицы и герметичность уплотнения.
  • Очищать зону ленивца и натяжителя от грунта.
  • Осматривать реборду и обод на сколы и ступенчатый износ.

Польза своевременного обслуживания

Исправный ленивец держит цепь по центру, снижает удары и вибрацию, бережёт катки, звёздочку и гусеницу. Своевременная замена дешевле простоя и переборки ходовой после схода ленты.

Частые вопросы

На какую технику подходит 270-00063B?
На экскаваторы Doosan/Daewoo классов DX200, DX225, DX260, DX300 и близкие DH-модификации.

Чем отличается от 270-00063A?
Это смежное исполнение того же ряда; «A» применяется на DX225/DH220/DH225. Перед установкой сверяйте присадочные размеры.

Когда менять?
При заострении реборды, выработке обода, люфте подшипника, течи смазки или уводе гусеницы.

Похожие детали Doosan

Telegram MAX Позвонить