29070000061 — главная передача переднего моста для фронтальных погрузчиков SDLG LG958L и LG968. Конический редуктор, который разворачивает поток мощности от карданного вала на полуоси и задаёт основное понижение передаточного числа моста.
Назначение и конструкция
Главная передача состоит из ведущей хвостовик-шестерни и ведомой корончатой шестерни со спиральным зубом. Эта коническая пара принимает крутящий момент от продольного карданного вала и передаёт его под прямым углом на поперечные полуоси, одновременно понижая обороты и увеличивая тягу. Шестерни посажены на конических роликоподшипниках с регулируемым преднатягом, работают в трансмиссионном масле в картере моста. На фронтальном погрузчике это базовый силовой узел колёсного привода: через него проходит вся тяга при врезании ковша в материал.
Применяемость
Передний ведущий мост тяжёлых фронтальных погрузчиков SDLG — LG958L (класс 5 тонн) и LG968 (класс 6 тонн). Передний мост на погрузчике нагружен сильнее заднего из-за смещения веса вперёд при работе ковшом.
Особенности эксплуатации
Узел требователен к чистоте и уровню масла и не терпит длительной пробуксовки колёс на скользком грунте — перегрев масла ускоряет износ зацепления. Нарастающий со скоростью вой — типичный признак износа главной передачи; течь по сальнику хвостовика говорит об износе уплотнения или избыточном давлении из-за забитого сапуна.
Износ и замена
Изнашиваются зубья конической пары (питтинг, выкрашивание) и конические подшипники хвостовика. Признаки: гул и вой на ходу, увеличенный люфт, стружка на магнитной пробке, перегрев и течи картера моста. Меняют при выкрошенных зубьях или разрушенных подшипниках. После установки новой пары необходима регулировка пятна контакта и преднатяга подшипников.
Регламент обслуживания
- Контроль уровня и замена масла в мосту по регламенту.
- Очистка сапуна моста для сброса избыточного давления.
- Проверка магнитной пробки на стружку.
- Контроль сальника хвостовика на течи.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена масла и исправный сапун сохраняют ресурс дорогой конической пары и подшипников, исключают внезапный отказ моста и простой погрузчика.
На какие машины ставится?
Передний мост погрузчиков SDLG LG958L и LG968.
Как понять, что главная передача изношена?
Появляется вой и гул, нарастающие со скоростью, увеличивается люфт, на магнитной пробке видна стружка.
Можно ли просто поставить новую пару?
Нет, после замены нужна регулировка пятна контакта зубьев и преднатяга подшипников, иначе ресурс будет коротким.
