АСК
Коленчатый вал для JCB на двигатель DieselMax 320/03336, 320/03440, 320/A3103, 320/03375 320/03336 320/03336

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Коленчатый вал для JCB на двигатель DieselMax 320/03336, 320/03440, 320/A3103, 320/03375 320/03336

Артикул: 320/03336

JCB
61 176 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Коленчатый вал для JCB на двигатель DieselMax 320/03336, 320/03440, 320/A3103, 320/03375 320/03336 — устанавливается в составе агрегатов и систем спецтехники для спецтехники JCB. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 61 176 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул320/03336
БрендJCB
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул320/03336

320/03336 — коленчатый вал двигателя JCB DieselMax (444). Кованый стальной вал кривошипно-шатунного механизма современного 4-цилиндрового дизеля JCB, который ставится на экскаваторы-погрузчики 3CX/4CX и другую технику марки. Взаимозаменяем с исполнениями 320/03440, 320/A3103, 320/03375.

Назначение и конструкция

Вал преобразует усилие поршней, передаваемое через шатуны, во вращательный момент, который снимается с маховика на трансмиссию. Опирается на блок коренными шейками, имеет шатунные шейки, противовесы и масляные каналы для подачи смазки под давлением. Двигатель DieselMax — современный турбодизель, поэтому коленвал рассчитан на высокие нагрузки и оснащён прецизионно обработанными, термоупрочнёнными шейками.

Применяемость

Устанавливается на двигатель JCB DieselMax 444, которым комплектуются экскаваторы-погрузчики 3CX и 4CX и ряд других машин JCB. Номера 320/03440, 320/A3103, 320/03375 — взаимозаменяемые/родственные исполнения того же вала под этот двигатель.

Износ и замена

Износ шеек ускоряют грязное масло, перегрев и падение давления смазки. Признаки — снижение давления масла, стук в районе коренных/шатунных подшипников, стружка в масле. При капремонте вал шлифуют в ремонтный размер под ремонтные вкладыши; при трещинах, перегреве «до синевы» или износе сверх допуска вал подлежит замене.

Ремонт

Восстановление — шлифовка шеек в ремонтный размер, тщательная промывка масляных каналов, проверка геометрии и биения вала. Сборка двигателя выполняется с новыми вкладышами нужного размера, упорными полукольцами и сальниками. На турбодизеле особенно важна чистота сборки и качество масла.

Регламент обслуживания

  • Соблюдать интервалы замены масла и фильтра для DieselMax — турбомотор чувствителен к качеству смазки.
  • Контролировать давление масла и температуру охлаждающей жидкости.
  • Не нагружать холодный двигатель и не глушить горячий турбонаддувный мотор резко.

Польза своевременного обслуживания

Регулярное чистое масло и контроль давления сохраняют коленвал на весь срок службы двигателя. Это многократно дешевле капитального ремонта с заменой вала и блока.

Частые вопросы

На какой двигатель этот коленвал?
На JCB DieselMax 444 — современный 4-цилиндровый турбодизель, которым комплектуются экскаваторы-погрузчики 3CX/4CX и другая техника JCB.

Подойдут ли номера 320/03440 и 320/03375?
Да, это взаимозаменяемые/родственные исполнения того же вала под двигатель DieselMax. Сверяйтесь по своему двигателю и его комплектации.

Можно ли шлифовать или только менять?
Если износ в пределах допуска и нет трещин — шлифуют в ремонтный размер под ремонтные вкладыши. При трещинах и перегреве — замена.

Что брать в комплект?
Коренные и шатунные вкладыши нужного размера, упорные полукольца, сальники коленвала.

Похожие детали JCB

Telegram MAX Позвонить