320/09339 — шатунные вкладыши ремонтного размера +0,25 мм для дизелей JCB Dieselmax. Подшипники скольжения нижней головки шатуна, работающие в паре с шатунными шейками коленвала.
Назначение и конструкция
Полувкладыш — стальная тонкостенная вставка с антифрикционным слоем. Два полувкладыша зажимаются крышкой шатуна вокруг шатунной шейки; масло под давлением создаёт несущий масляный клин, усик-фиксатор удерживает вкладыш от проворота. Индекс +0,25 — первый ремонтный размер под коленвал, перешлифованный в первый ремонт.
Применяемость
Двигатель JCB Dieselmax 444 — рядный четырёхцилиндровый дизель экскаваторов-погрузчиков JCB 3CX/4CX и другой техники марки. Размер +0,25 ставят, когда шатунные шейки коленвала перешлифованы в первый ремонтный размер. Стандартный комплект (под штатный вал) — 320/03270, второй ремонт (+0,50) — 320/09340.
Износ и замена
Антифрикционный слой срабатывается, зазор растёт, давление масла на прогретом двигателе падает. Признаки: стук в нижней части блока в такт оборотам под нагрузкой, снижение давления масла, цветная стружка в масле. Меняют комплектом при капремонте, после проворота или задира; размер — по фактическому диаметру шеек. Болты шатунов затягивают по регламенту.
Особенности эксплуатации
Ресурс зависит от чистоты масла и стабильного давления. Грязное масло, разжижение топливом, перегрев и низкое давление ускоряют износ слоя и грозят проворотом вкладыша с задиром шейки.
Регламент обслуживания
- Своевременная замена масла и фильтра.
- Контроль давления масла на горячем двигателе.
- Подбор ремонтного размера по замеру шеек.
- Замена только комплектом.
Польза своевременного обслуживания
Замена до проворота сохраняет коленвал ремонтопригодным и экономит на шлифовке или замене вала.
