АСК
Датчик положения распредвала для JCB 320/09524 оригинал 320/09524 320/09524

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Датчик положения распредвала для JCB 320/09524 оригинал 320/09524

Артикул: 320/09524

JCB
6 156 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Датчик положения распредвала для JCB 320/09524 оригинал 320/09524 — устанавливается в составе агрегатов и систем спецтехники для спецтехники JCB. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 6 156 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул320/09524
БрендJCB
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул320/09524

320/09524 — датчик положения распределительного вала для дизельных двигателей JCB Dieselmax, которыми комплектуются экскаваторы-погрузчики серий 3CX и 4CX. Сообщает блоку управления двигателем (ECU) угловое положение и фазу распредвала.

Назначение и конструкция

Датчик положения распредвала работает совместно с датчиком коленвала и формирует для ECU полную картину рабочего цикла: по сигналу с распредвала блок различает такты и определяет, в какой цилиндр и в какой момент подать топливо и сформировать искру у бензиновых аналогов (у дизеля — момент впрыска). Конструктивно это датчик Холла или индуктивный датчик в герметичном корпусе, установленный напротив зубчатого венца (репер) на распредвале; при прохождении зубьев формируется импульсный сигнал. Крепится одним болтом, подключается через герметичный разъём.

Применяемость

Двигатели JCB Dieselmax на экскаваторах-погрузчиках 3CX и 4CX и родственных моделях. Это оригинальный электронный компонент топливной системы Common Rail — критичный для запуска и работы двигателя.

Особенности эксплуатации

Датчик работает в зоне высокой температуры и вибрации рядом с ГРМ. Со временем страдают изоляция кабеля и контакты разъёма; реже — деградирует сам чувствительный элемент. Загрязнение торца металлической стружкой искажает сигнал.

Износ и замена

Типичные симптомы отказа: затруднённый или невозможный запуск, плавающие обороты, потеря мощности, ошибка по цепи датчика распредвала в памяти ECU, иногда переход двигателя в аварийный режим. Меняют датчик в сборе; посадочное место и торец очищают, новый разъём фиксируют, контакты защищают от влаги. После замены — сброс ошибок диагностикой.

Регламент обслуживания

  • При нестабильном запуске — в первую очередь проверять датчики коленвала и распредвала, а не топливную аппаратуру.
  • Следить за состоянием разъёма и проводки в подкапотной зоне.
  • Очищать торец датчика от металлической пыли при обслуживании ГРМ.

Польза своевременного обслуживания

Исправный датчик фазы — это надёжный пуск и стабильная работа двигателя. Своевременная замена предотвращает простой машины из-за «незаводящегося» дизеля и ошибочную замену дорогих компонентов топливной аппаратуры.

Частые вопросы

На какие машины подходит?
Экскаваторы-погрузчики JCB 3CX и 4CX с двигателями Dieselmax и родственные модели.

Двигатель не заводится — виноват этот датчик?
Возможно. Отказ датчика положения распредвала или коленвала — частая причина проблем с запуском. Нужна диагностика по ошибкам ECU.

Чем отличается от датчика коленвала?
Датчик распредвала определяет фазу (такт) цикла, датчик коленвала — частоту вращения и положение поршней. Работают в паре.

Похожие детали JCB

Telegram MAX Позвонить