АСК
Датчик положения опор JCB 332/D5752 оригинал 332/D5752 332/D5752

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Датчик положения опор JCB 332/D5752 оригинал 332/D5752

Артикул: 332/D5752

JCB
83 172 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Датчик положения опор JCB 332/D5752 оригинал 332/D5752 — устанавливается в составе агрегатов и систем спецтехники для спецтехники JCB. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 83 172 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул332/D5752
БрендJCB
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул332/D5752

332/D5752 — индуктивный датчик положения (бесконтактный выключатель, proximity switch) для техники JCB. Контролирует положение подвижного узла — опускание/уборку стабилизаторов-аутригеров или другой механической части — и передаёт сигнал в систему управления машиной.

Назначение и конструкция

Бесконтактный индуктивный датчик представляет собой герметичный цилиндрический корпус с катушкой и электронной схемой на торце. При приближении стального флажка или ответной поверхности к чувствительному торцу меняется индуктивность катушки, и датчик переключает выход. Контакта между деталями нет, поэтому изнашиваться нечему — это главное преимущество индуктивной схемы над механическими концевиками в условиях грязи, вибрации и влаги. Подключается через герметичный разъём к жгуту проводки машины.

Применяемость

Устанавливается на экскаваторы-погрузчики и телескопические погрузчики JCB как элемент системы контроля положения. Точную применяемость по серии и месту установки сверяйте по каталогу своей машины — индуктивные датчики этого типа JCB ставит в нескольких узлах.

Особенности эксплуатации

Главный враг датчика — влага и коррозия на контактах разъёма. Перед установкой нового датчика разъём в жгуте обязательно осмотреть, зачистить и просушить, иначе ложные срабатывания или полный отказ повторятся уже на новой детали. Зазор между торцом датчика и ответной поверхностью должен соответствовать заводскому — слишком большой зазор датчик не «видит».

Износ и замена

Признаки неисправности: система не фиксирует положение узла, на приборке горит или не гаснет соответствующий индикатор, блокировки/разрешения по этому датчику работают неверно. Меняют датчик в сборе — ремонту герметичный корпус не подлежит. Контакты разъёма обработать защитной смазкой.

Регламент обслуживания

  • Периодически проверять чистоту торца датчика и ответной поверхности от налипшей грязи.
  • Контролировать состояние разъёма и кабеля — потёртости изоляции, окисление контактов.
  • При появлении сбоев положения узла — диагностика датчика до замены дорогих компонентов системы.

Польза своевременного обслуживания

Исправный датчик положения исключает ложные блокировки и неверную работу автоматики, что бережёт связанные узлы и снижает риск аварийной ситуации при работе со стабилизаторами и навесным оборудованием.

Частые вопросы

Это механический концевик?
Нет, это бесконтактный индуктивный датчик — срабатывает при приближении стальной поверхности без физического контакта, поэтому устойчив к грязи и вибрации.

Почему новый датчик снова глючит?
Чаще всего причина не в датчике, а в окисленном или влажном разъёме жгута. Перед установкой контакты нужно зачистить и просушить.

Можно ли отремонтировать?
Нет, корпус герметичный и неразборный — деталь меняется в сборе.

Похожие детали JCB

Telegram MAX Позвонить