АСК
Втулка 4043000199 4043000199

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Втулка 4043000199

Артикул: 4043000199

Применяется на: LG968L, LG969

SDLGSDLG
Цена по запросу

Склад РФ, отправка от 1 дня

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

TelegramMAX

Стоимость и срок посчитаем через сервис «Деловые Линии»

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Сообщить, когда появится цена

Характеристики

Артикул4043000199
БрендSDLG
КатегорияПрочее
ПрименяемостьSDLG LG968L, SDLG LG969
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул4043000199

4043000199 — втулка для фронтальных погрузчиков SDLG LG968L и LG969. Цилиндрическая опорная втулка шарнирного соединения рабочего оборудования: образует подшипник скольжения в проушине, по которой ходит палец.

Назначение и конструкция

Втулка запрессовывается в проушину рычага, стрелы, коромысла или шарнира рамы и работает в паре с пальцем. Её задача — принять на себя радиальную нагрузку и трение, чтобы изнашивалась дешёвая сменная втулка, а не дорогостоящий корпус узла. Стенка втулки калибрована под палец с зазором под смазку; на наружной поверхности — натяг, удерживающий деталь от проворота. Многие втулки имеют смазочные канавки или отверстие под подачу пластичной смазки из тавотницы.

Применяемость

Тяжёлые фронтальные погрузчики SDLG LG968L и LG969 — машины эксплуатационной массой порядка 18 тонн для карьеров, складов сыпучих, портов и дорожных работ. Втулки этого типоразмера стоят в шарнирах стрелы, опрокидывающего рычага и сочленения полурам, где нагрузки и пыль особенно высоки.

Особенности эксплуатации

Узлы рабочего оборудования погрузчика работают в абразивной среде: пыль и песок проникают в зазор и ускоряют износ. Регулярная закладка смазки через тавотницы вымывает абразив и поддерживает масляную плёнку. Сухой шарнир начинает скрипеть, греться и стучать.

Износ и замена

Признаки износа: люфт в шарнире, стук под нагрузкой, «гуляние» ковша или стрелы, овализация отверстия втулки. Меняют, когда зазор между пальцем и втулкой превышает норму или появляется видимый эллипс. Втулку, как правило, меняют в паре с пальцем — изношенный палец быстро добьёт новую втулку.

Ремонт

Старую втулку выпрессовывают съёмником или выбивают оправкой, посадочное место очищают от задиров. Новую запрессовывают в холодном виде с оправкой по диаметру или после нагрева проушины. После сборки шарнир обязательно прошприцовывают.

Регламент обслуживания

  • Смазка шарниров рабочего оборудования по графику ТО (ежесменно/еженедельно для тяжело нагруженных узлов).
  • Контроль люфтов при плановом осмотре.
  • Замена втулки и пальца комплектом при достижении предельного зазора.

Польза своевременного обслуживания

Своевременная замена дешёвой втулки сохраняет геометрию шарнира и проушины рычага. Запущенный люфт разбивает посадочное гнездо, и тогда ремонт превращается в наплавку и расточку корпуса — на порядок дороже втулки.

Частые вопросы

На какие машины подходит?
Фронтальные погрузчики SDLG LG968L и LG969.

Менять втулку отдельно или с пальцем?
Рекомендуется комплектом: изношенный палец быстро разобьёт новую втулку.

Как понять, что втулка изношена?
Люфт и стук в шарнире под нагрузкой, овализация отверстия, скрип сухого узла.

Похожие детали SDLG