4110000084045 — вал для фронтального погрузчика XCMG ZL30D. Кросс-номера: 860114745, Z00340224. Силовая деталь трансмиссии: передаёт крутящий момент от двигателя к ведущим мостам через коробку передач или раздаточный механизм.
Назначение и конструкция
XCMG ZL30D — погрузчик грузоподъёмностью 3 тонны с гидромеханической трансмиссией. В трансмиссии погрузчика валы задействованы в гидротрансформаторе, коробке передач, карданных передачах и ведущих мостах. Деталь 4110000084045 — вал трансмиссионного узла, изготовленный из легированной стали с термической обработкой шеек. Наличие кросс-номеров 860114745 и Z00340224 свидетельствует о применении одной детали в разных сборках или поставках запчастей от нескольких производителей.
Применяемость
Устанавливается на фронтальный погрузчик XCMG ZL30D. Аналоги: 860114745, Z00340224.
Особенности эксплуатации
Погрузчик ZL30D работает в режиме интенсивных циклов набор-разгрузка, часто в стеснённых условиях с частыми реверсами. Ударные нагрузки при рывковых переключениях — основная причина усталостного повреждения валов. Контроль уровня масла в трансмиссии и его замена по регламенту снижают риск задиров шеек.
Износ и замена
Признаки: толчки при переключениях, посторонний шум в трансмиссии, течь масла в зоне вала, нагрев корпуса. Трещины, скручивание, смятые шлицы — замена. Шейки с незначительным задиром — шлифовка в пределах допуска.
Регламент обслуживания
- Замена масла в трансмиссии каждые 1000 моточасов или по регламенту ZL30D.
- Контроль уровня масла при каждом ТО.
- Проверка карданных фланцев на затяжку и биение при ТО-2.
- Осмотр шлицевых муфт при разборке узла.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена вала исключает цепное разрушение подшипников, корпуса трансмиссии и аварийный простой погрузчика.
На какую машину вал 4110000084045?
Фронтальный погрузчик XCMG ZL30D. Аналоги: 860114745, Z00340224.
Что такое кросс-номер?
Это взаимозаменяемый артикул от другого поставщика или в другой системе нумерации. Детали с кросс-номерами взаимозаменяемы при совпадении геометрии и материала.
Почему на погрузчике чаще ломается трансмиссия, чем на бульдозере?
Погрузчик работает в режиме частых реверсов и рывков — трансмиссия испытывает многократно больше циклов нагрузки-разгрузки, чем при равномерной тяге.


