АСК
Диск фрикционный внешний 4143352058 4143352058

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Диск фрикционный внешний 4143352058

Артикул: 4143352058

ZF
3 558 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Диск фрикционный внешний 4143352058 — устанавливается в составе агрегатов и систем спецтехники для спецтехники ZF. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 3 558 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул4143352058
БрендZF
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул4143352058

4143352058 — внешний (наружный) фрикционный диск коробки передач ZF. Элемент пакета многодискового фрикциона powershift-КПП, который зубчатым венцом по наружному диаметру сидит в барабане фрикциона и трением передаёт крутящий момент при включении передачи.

Назначение и конструкция

В пакете фрикциона диски делятся на внутренние (со шлицами по внутреннему диаметру, на ступице) и внешние (со шлицами по наружному диаметру, в барабане). Этот диск — внешний: зацепляется наружным венцом за барабан фрикциона. Чередуясь с ответными дисками, он под давлением гидропоршня замыкает пакет трением и включает передачу. Узел работает в масляной ванне КПП, которая охлаждает и смазывает.

Применяемость

Диск входит в коробки ZF серий ERGOPOWER и WG для фронтальных погрузчиков и аналогичной колёсной техники. Точный подбор — по артикулу, диаметрам и числу зубьев наружного венца.

Особенности эксплуатации

Нагрузка максимальна при трогании с грузом и реверсе. Ресурс зависит от чистоты масла нужного класса, рабочего давления и нормальной температуры. Перегрев и загрязнение масла ускоряют износ накладки.

Износ и замена

Накладка истирается, маслоотводящие канавки забиваются, при перегреве материал темнеет и коробится. Признаки: пробуксовка передачи, рывки и задержки включения, запах гари, фрикционная пыль в масле. Меняют весь пакет — внешние и внутренние фрикционные диски вместе со стальными и уплотнениями поршня.

Ремонт

При переборке фрикциона пакет дисков обновляют комплектом, проверяют стальные диски на коробление, промывают масляные каналы, ставят новые манжеты, контролируют зазор пакета.

Регламент обслуживания

  • Замена масла и фильтра КПП по регламенту.
  • Контроль уровня и чистоты масла.
  • Проверка давления фрикционов при пробуксовке.
  • Исправный теплообменник коробки.

Польза своевременного обслуживания

Чистое масло и замена изношенного пакета сохраняют коробку, возвращают чёткое включение передач и тягу, исключают дорогой ремонт трансмиссии.

Частые вопросы

Чем внешний диск отличается от внутреннего?
Внешний диск зацепляется зубчатым венцом по наружному диаметру за барабан фрикциона, внутренний — шлицами по внутреннему диаметру за ступицу. В пакете они чередуются.

Где он работает?
В пакете многодискового фрикциона КПП ZF — включает передачу или направление движения.

Менять комплектом?
Да, весь пакет со стальными дисками и уплотнениями — частичная замена даёт неравномерное прижатие.

Похожие детали ZF

Telegram MAX Позвонить