Поршень 4149374004

4149374004 — поршень (PISTON) фрикциона коробки передач ZF. Гидравлический поршень, который под давлением масла сжимает пакет дисков и тем самым включает передачу в гидромеханической трансмиссии спецтехники.

Назначение и конструкция

Каждая передача в коробке ZF включается многодисковым фрикционом, а исполнительный элемент фрикциона — это кольцевой поршень в барабане. Полость за поршнем (бустер) заполняется трансмиссионным маслом под давлением; поршень перемещается и прижимает пакет фрикционных и стальных дисков друг к другу. Диски смыкаются — передача включена. При сбросе давления возвратные пружины отводят поршень, пакет размыкается, передача выключается. По наружному и внутреннему диаметру поршень уплотнён кольцами, которые удерживают давление в бустере.

Применяемость

Поршни фрикционов входят в состав коробок передач ZF, устанавливаемых на колёсные погрузчики и прочую гидромеханическую спецтехнику. Конкретный фрикцион (передача, барабан) определяют по каталогу модели коробки.

Износ и замена

Сам стальной/алюминиевый поршень изнашивается медленно, но критичны его уплотнения и рабочие поверхности под кольца. Признаки проблемы — фрикцион не включается или включается с задержкой и толчком, падает давление в контуре. Чаще всего причина в порванных или задубевших уплотнениях поршня; их меняют при каждой разборке. Сам поршень меняют при задирах посадочных поверхностей, трещинах или короблении.

Ремонт

При сборке фрикциона поршень устанавливают с новыми уплотнительными кольцами, смазанными чистым маслом, аккуратно заводя кромки в цилиндр без подреза. Проверяют свободный ход и плотность прилегания, обязательно ставят новые возвратные пружины при их просадке.

Польза своевременного обслуживания

Исправный поршень с новыми уплотнениями обеспечивает быстрое и чёткое включение передачи без пробуксовки, что бережёт диски и продлевает ресурс всей коробки.