4472348031 — втулка (bushing) ZF, деталь агрегатов трансмиссии и ведущих мостов ZF, применяемых на колёсной спецтехнике (фронтальные погрузчики, грейдеры и др.). Сменный антифрикционный элемент опоры или шарнира внутри агрегата.
Назначение и конструкция
ZF поставляет коробки передач и ведущие мосты для строительной и дорожной техники, и втулки в них работают как опоры скольжения и установочные гильзы валов, осей, рычагов и шарниров. Конструктивно это гильза из подшипниковой стали (часто с упрочнённым или антифрикционным слоем), запрессованная в корпус агрегата. Она задаёт точную посадку сопрягаемой детали, снижает трение и принимает износ на себя, защищая дорогой корпус от выработки.
Применяемость
Оригинальный номер ZF 4472348031. Деталь относится к узлам трансмиссии/моста ZF; конкретная позиция установки определяется по сервисному каталогу соответствующего агрегата ZF.
Износ и замена
Признаки износа — повышенный люфт сопряжения, стук и вибрация в агрегате, задиры и овализация рабочей поверхности, металлическая стружка в масле. Втулку меняют при ремонте узла, выдерживая натяг и соосность; обязательна чистота посадочного места и контроль смазки/масла агрегата.
Регламент обслуживания
- Контроль уровня и состояния трансмиссионного масла агрегата ZF по регламенту.
- Внимание к посторонним шумам и люфтам, указывающим на износ опор.
- Замена втулки в комплексе с сопрягаемой деталью при ремонте узла.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена изношенной втулки сохраняет посадочные размеры в корпусе агрегата и предотвращает повреждение валов и корпусных деталей ZF, ремонт которых значительно дороже.
Где применяется эта втулка?
В агрегатах трансмиссии и мостов ZF на колёсной спецтехнике.
Как подобрать?
По оригинальному номеру ZF 4472348031 и позиции в каталоге агрегата.
Когда менять?
При повышенном люфте, стуке и появлении стружки в масле узла.
