Дифференциал заднего моста для JCB 450/10900 450/10900

450/10900 — дифференциал заднего моста в сборе для экскаваторов-погрузчиков JCB. Передаёт момент от главной передачи на полуоси и позволяет ведущим колёсам вращаться с разной скоростью в повороте.

Назначение и конструкция

Узел собран в корпусе дифференциала (чашке), который вращается в картере моста на конических подшипниках. На корпусе закреплена ведомая шестерня главной пары; внутри на крестовине установлены сателлиты, зацепленные с полуосевыми шестернями. При прямолинейном движении весь блок вращается как одно целое, в повороте сателлики перераспределяют момент, давая колёсам разную угловую скорость. Поставляется как готовый узел с корпусом, шестернями, крестовиной и упорными шайбами — под установку с регулировкой преднатяга и пятна контакта.

Применяемость

Задние ведущие мосты экскаваторов-погрузчиков JCB (3CX/4CX и родственные модели). По конструкции аналогичен дифференциалу 448/42210 для мостов JCB — различаются исполнением под конкретный мост.

Износ и замена

Прежде всего изнашиваются зубья сателлитов и полуосевых шестерён, упорные шайбы и посадки под подшипники. Симптомы — гул и вой из заднего моста, рывки и стук при трогании и в поворотах, люфт трансмиссии, стружка в масле картера. Ускоряют износ пробуксовка на разном сцеплении колёс, перегруз и работа на грязном или недоливном масле. Дифференциал меняют в сборе, когда выработка шестерён и разбитые посадки не позволяют отрегулировать узел; при монтаже выставляют преднатяг подшипников и контакт главной пары, заливают масло нужного класса.

Регламент обслуживания

• Контроль уровня и чистоты масла заднего моста, замена по регламенту.
• Слежение за шумом и люфтом моста при движении и в повороте.
• Проверка герметичности сальников полуосей и фланца хвостовика.

Польза своевременного обслуживания

Рабочий дифференциал заднего моста обеспечивает тягу и управляемость машины. Замена изношенного узла до полного разрушения предотвращает заклинивание моста и поломку главной передачи.