458/70035 — главная пара (ведущая шестерня и ведомая коронная шестерня) ведущего моста JCB с передаточным числом 11/37. Взаимозаменяема по каталогу с номерами 453/00900 и 458/20672. Главная пара передаёт крутящий момент с карданного вала на дифференциал моста.
Назначение и конструкция
Главная пара — это комплект из ведущей шестерни (пиньон, 11 зубьев) и ведомой коронной шестерни (37 зубьев). Пиньон получает вращение от карданного вала и поворачивает поток мощности на 90°, передавая его на коробку дифференциала. Отношение 11/37 задаёт понижение оборотов и рост момента на колёсах — чем больше зубьев на коронной шестерне относительно пиньона, тебольше тяга. Зубья нарезаны по спирали, чтобы пара входила в зацепление плавно и несла высокую нагрузку без ударного шума. Пара поставляется и притирается комплектом: пиньон и коронную шестерню нельзя смешивать из разных комплектов.
Применяемость
Главные пары этого типоразмера применяются на экскаваторах-погрузчиках JCB серий 3CX, 3DX, 4CX и родственных моделях. Точную применяемость определяют по передаточному числу (11/37) и каталожному номеру моста.
Особенности эксплуатации
Зацепление главной пары работает под полной тягой машины и чувствительно к правильной регулировке: пятно контакта и преднатяг подшипников пиньона задаются при сборке распорными втулками и регулировочными шайбами. Сбитая регулировка или масляное голодание ведут к гулу и быстрому износу.
Износ и замена
Признаки износа: вой и гул моста на разгоне и выбеге, вибрация, металлическая стружка в масле, выкрашивание зубьев. Главную пару меняют комплектом вместе с подшипниками пиньона и дифференциала; одиночная замена шестерни недопустима — новая деталь не приработается к старой. После установки выставляют пятно контакта по краске и регулируют преднатяг.
Ремонт
Ремонт сводится к замене пары и подшипников с последующей регулировкой зацепления. Восстановлению зубья не подлежат.
Регламент обслуживания
- Контролировать уровень и состояние масла в картере моста.
- Менять масло по регламенту — загрязнённое масло ускоряет износ.
- При появлении гула — проверять преднатяг и пятно контакта.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена масла и контроль зазоров продлевают ресурс главной пары и защищают весь мост от дорогого капремонта.
Что означает 11/37?
Это число зубьев: 11 на ведущей шестерне (пиньоне) и 37 на ведомой коронной. Отношение задаёт понижение и тягу моста.
Какие номера взаимозаменяемы?
По каталогу — 453/00900 и 458/20672.
Можно ли менять только одну шестерню?
Нет. Пиньон и коронную шестерню меняют только комплектом с регулировкой зацепления.
