458/70189 — главная пара переднего моста JCB (гипоидная пара). Взаимозаменяема по каталогу с номером 458/M1350. Передаёт крутящий момент с карданного вала на дифференциал управляемого переднего моста.
Назначение и конструкция
Главная пара переднего моста — гипоидная: ось ведущей шестерни (пиньона) смещена относительно оси ведомой коронной шестерни. Такое смещение увеличивает площадь контакта зубьев и позволяет передавать больший момент тише и плавнее, чем обычная коническая пара, а также опустить карданный вал. Пиньон поворачивает поток мощности от карданного вала на 90° к дифференциалу, откуда момент расходится на полуоси переднего моста. Гипоидная пара притирается и поставляется только комплектом; для неё нужно специальное гипоидное трансмиссионное масло с противозадирными присадками.
Применяемость
Применяется на полноприводных экскаваторах-погрузчиках JCB серий 3CX, 4CX и родственных моделях с ведущим управляемым передним мостом. Применяемость уточняют по каталожному номеру моста.
Особенности эксплуатации
Гипоидное зацепление работает с высоким удельным скольжением зубьев, поэтому критично к качеству и уровню масла: на обычном (не гипоидном) масле пара быстро задирается. Ресурс также зависит от правильного пятна контакта и преднатяга подшипников пиньона.
Износ и замена
Признаки износа: вой переднего моста, вибрация, стружка в масле, задиры и выкрашивание зубьев. Меняют комплектом с подшипниками пиньона и дифференциала, выставляя пятно контакта по краске и преднатяг. Одиночная замена шестерни недопустима.
Ремонт
Ремонт — замена пары и подшипников с регулировкой зацепления; зубья восстановлению не подлежат.
Регламент обслуживания
- Заливать только гипоидное масло требуемого класса.
- Контролировать уровень и чистоту масла в переднем мосту.
- Менять масло по регламенту; при гуле — проверять зацепление.
Польза своевременного обслуживания
Правильное масло и своевременное обслуживание защищают гипоидную пару от задиров и продлевают ресурс всего переднего моста.
Чем гипоидная пара отличается от обычной?
Ось пиньона смещена относительно коронной шестерни — это даёт больший момент, тише работу и требует гипоидного масла.
Какой номер взаимозаменяем?
По каталогу — 458/M1350.
Какое масло заливать?
Только гипоидное трансмиссионное масло с противозадирными присадками — на обычном пара задирается.
