4645351015 — внешний фрикционный (стальной) диск пакета многодискового сцепления коробок передач ZF серии ERGOPOWER (4WG/6WG). Элемент гидромеханической powershift-трансмиссии колёсных погрузчиков: участвует в передаче момента при включении передачи и реверса.
Назначение и конструкция
В мокром многодисковом сцеплении ZF внешние стальные диски чередуются с внутренними фрикционными. Внешний диск наружными шлицами зацеплен за барабан сцепления, внутренний с накладкой — за ступицу. Гидравлический поршень сжимает пакет — момент передаётся; масло сбрасывается — сцепление размыкается. Реверсивная коробка погрузчика построена на нескольких таких сцеплениях, по одному на передачу и направление.
Износ и замена
Стальной диск коробит от перегрева при пробуксовке, рабочая поверхность подгорает. Симптомы пакета: пробуксовка под нагрузкой, рывки и задержки при переключении/реверсе, горелый запах, металл и фрикционная пыль в поддоне и фильтре. Диски меняют комплектом всего пакета, со свежим маслом и фильтром.
Регламент обслуживания
- Замена трансмиссионного масла и фильтра по регламенту ZF.
- Недопущение длительной пробуксовки и перегрева гидротрансформатора.
- Контроль давления включения сцеплений при диагностике.
Польза своевременного обслуживания
Чистое масло отводит тепло и не даёт стальным дискам коробиться, сохраняя плавность и точность переключений, а главное — избавляет от дорогой переборки коробки.
Где стоит этот диск?
В пакете мокрого многодискового сцепления гидромеханической коробки ZF (ERGOPOWER, серии 4WG/6WG).
Менять одним диском?
Нет, только комплектом пакета — внешние и внутренние диски вместе.
Отчего диск коробит?
От перегрева при длительной пробуксовке и грязном масле. Деформированный диск мешает сцеплению полностью выключаться.
