4656302027 — вал статора (реактора) гидротрансформатора коробки передач ZF; замена для 4656302025. Неподвижная шлицевая ось, на которой через обгонную муфту установлено реакторное колесо (статор) гидротрансформатора.
Назначение и конструкция
Статор (реактор) гидротрансформатора стоит между насосным и турбинным колёсами и разворачивает поток масла, идущий от турбины обратно к насосу. Этот разворот потока и создаёт эффект умножения крутящего момента на старте и под нагрузкой. Статор посажен на вал статора через обгонную (одностороннюю) муфту: на малых оборотах статор удерживается неподвижно и умножает момент, а с ростом оборотов муфта расклинивается и статор свободно вращается, переходя в режим гидромуфты. Вал статора — полая шлицевая ось, жёстко связанная с корпусом коробки; внутри неё проходит первичный вал, а по сверлениям подаётся масло к гидротрансформатору. Номер 4656302027 — замена для 4656302025.
Применяемость
Гидротрансформаторы коробок передач ZF силового переключения колёсной спецтехники. Точную модель коробки сверяйте по каталогу ZF и номерам 4656302027 / 4656302025.
Особенности эксплуатации
Вал статора работает с обгонной муфтой и каналами подачи масла, поэтому критичны чистота масла и его давление. Загрязнение, кавитация и перегрев масла ведут к износу шлицев под муфтой статора и к нарушению работы реактора.
Износ и замена
Изнашиваются шлицы вала под обгонной муфтой статора, посадочные поверхности и каналы. Признаки: потеря тяги и плохой разгон под нагрузкой (статор не держится и не умножает момент), перегрев масла гидротрансформатора. Вал меняют при износе шлицев и повреждении посадок одновременно с проверкой обгонной муфты и колеса статора.
Ремонт
Замену выполняют при ремонте гидротрансформатора со снятием коробки; вместе с валом проверяют обгонную муфту, насосное и турбинное колёса.
Регламент обслуживания
- Замена масла и фильтра коробки по регламенту ZF, недопущение перегрева.
- Контроль давления в гидротрансформаторе.
- Контроль стружки на магнитной пробке.
Польза своевременного обслуживания
Исправный вал статора с рабочей обгонной муфтой обеспечивает умножение момента на старте, хорошую тягу и нормальную температуру масла, сохраняя ресурс гидротрансформатора и коробки ZF.
Зачем нужен статор гидротрансформатора?
Он разворачивает поток масла от турбины к насосу и умножает крутящий момент на старте; вал статора удерживает реактор через обгонную муфту.
Чем заменяется?
4656302027 — замена для номера 4656302025; назначение то же.
Когда менять?
При износе шлицев под обгонной муфтой, потере тяги под нагрузкой и перегреве масла гидротрансформатора.
