4660302012 — вал статора (STATOR SHAFT) гидротрансформатора ZF. Неподвижный полый вал, на котором сидит реактор (статор) гидротрансформатора и через который проходит подача масла к коробке передач.
Назначение и конструкция
В гидротрансформаторе статор (реактор) стоит между насосным и турбинным колёсами и разворачивает поток масла, идущий от турбины обратно к насосу. Благодаря этому развороту гидротрансформатор умножает крутящий момент на разгоне и при низкой скорости. Чтобы статор удерживался от обратного вращения, он опирается на обгонную муфту, а та — на вал статора, жёстко связанный с корпусом коробки.
Вал статора — полый: внутри и в зазорах проходят масляные каналы, по которым масло подаётся в гидротрансформатор и в систему смазки/управления коробки. На валу выполнены посадочные шейки под обгонную муфту и подшипники, шлицы и уплотнительные пояски. Это нагруженная и точная деталь: она и направляет потоки масла, и держит реактивный момент статора.
Применяемость
Вал статора этого типа относится к гидротрансформаторным узлам коробок ZF серии 4WG/WG (4WG200, 4WG180 и родственные), которые ставят на фронтальные погрузчики LiuGong, SDLG, XCMG, Lonking и аналоги грузоподъёмностью 5–6 тонн.
Особенности эксплуатации
Вал работает в потоке горячего масла под давлением. Износ обгонной муфты, загрязнённое масло и нарушение давления — главные причины проблем. От состояния уплотнительных поясков вала зависит давление в гидротрансформаторе и в линии управления.
Износ и замена
Изнашиваются посадочные шейки под обгонную муфту и подшипники, повреждаются уплотнительные пояски и шлицы. Признаки: падение давления в гидротрансформаторе, плохой разгон, перегрев масла, посторонние шумы. При ремонте гидротрансформатора вал осматривают на задиры и износ шеек; при повреждении — меняют. Уплотнения и обгонную муфту при сборке ставят новые.
Ремонт
Вал статора меняют в сборе при ремонте гидротрансформатора и коробки. Восстановление шеек кустарно не оправдано: от их геометрии зависят давление масла и работа обгонной муфты.
Регламент обслуживания
- Следить за чистотой и уровнем масла коробки — грязь убивает шейки и муфту.
- При ремонте гидротрансформатора осматривать шейки, шлицы и уплотнительные пояски.
- Менять уплотнения и обгонную муфту вместе с валом.
Польза своевременного обслуживания
Исправный вал статора держит давление и потоки масла, обеспечивает умножение момента на разгоне и нормальную работу обгонной муфты. Износ вала бьёт по всей гидравлике коробки: падает тяга, перегревается масло, ускоряется износ фрикционов.
Что делает вал статора?
Держит реактор гидротрансформатора через обгонную муфту и проводит масляные каналы к коробке.
Какие признаки износа?
Падение давления в гидротрансформаторе, плохой разгон, перегрев масла, шумы.
На какую технику?
На гидротрансформаторы коробок ZF серии 4WG/WG фронтальных погрузчиков LiuGong, SDLG, XCMG и аналогов.
