501327171 — уплотнительное кольцо ZF для коробок передач серии WG/4WG, применяемых на колёсных погрузчиках и тяжёлой спецтехнике. Расходник гидросистемы трансмиссии: перекрывает зазор в сопряжении и держит давление в масляных каналах КП.
Назначение и конструкция
Кольцо из маслостойкой резины (NBR/FKM) или фторопласта, круглого либо профильного сечения. Монтируется в проточку вала, поршня фрикциона, втулки маслоподвода или корпуса распределителя. Под натягом и давлением масла кромка прижимается к ответной детали и герметизирует стык. Номер 501327171 в каталоге ZF идёт рядом с 501327170 — как правило, это парные/смежные уплотнения одного узла маслоподвода.
Применяемость
Сервисное кольцо коробок ZF серии WG и 4WG (в т.ч. 4WG200/4WG180) на колёсных погрузчиках и сочленённой технике. Подбор — по каталожному номеру ZF, посадка задана конструкцией узла.
Износ и замена
От нагрева и старения масла резина теряет упругость, кромка трескается и обминается. Признаки: течь масла, падение давления в линии фрикционов, пробуксовка передач, замасливание корпуса. Меняют при любой разборке узла — только на новое кольцо.
Регламент обслуживания
- Новое кольцо при каждой разборке посадочного узла.
- Очистить канавку и ответную поверхность, проверить на задиры.
- Перед сборкой смазать кольцо чистым трансмиссионным маслом.
- Ставить без перекручивания, не растягивая сверх меры.
Польза своевременного обслуживания
Исправное уплотнение держит давление в гидроконтуре коробки — чёткое включение передач, отсутствие пробуксовки и перегрева фрикционов. Замена грошового кольца вовремя предотвращает дорогой ремонт КП.
Для какой техники подходит?
Для коробок передач ZF серии WG/4WG, которые ставят на колёсные погрузчики и тяжёлую спецтехнику.
Менять ли парное кольцо рядом?
Желательно: смежные уплотнения узла маслоподвода имеют общий ресурс, разумно обновлять комплектом.
Можно ставить старое?
Нет, резиновое кольцо одноразовое.
