АСК
Кольцо 630004066 630004066

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Кольцо 630004066

Артикул: 630004066

ZF
619 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Кольцо 630004066 — уплотняет соединение и предотвращает утечки для спецтехники ZF. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 619,2 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул630004066
БрендZF
КатегорияРТИ
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул630004066

630004066 — упорное/регулировочное кольцо-шайба ZF серии 0630.004 для агрегатов трансмиссии — коробок передач и мостов ZF на колёсных погрузчиках и тяжёлой спецтехнике. Выставляет осевой зазор и преднатяг деталей в узле. Соседний по каталогу номер с 630004064 — кольца одного размерного ряда разной толщины.

Назначение и конструкция

Стальное упорное (дистанционное/регулировочное) кольцо ZF. Устанавливается между подшипником и буртиком вала или корпуса для задания осевого зазора, преднатяга подшипников и корректного зацепления шестерён. Толщина — расчётная: подбором кольца из ряда регулируют фактический люфт при сборке. Точность подбора определяет ресурс подшипников и шестерён узла.

Применяемость

Сервисно-регулировочный элемент агрегатов ZF серии WG/4WG и мостов на колёсных погрузчиках и сочленённой технике. Подбирается по каталожному номеру и толщине под фактический зазор при сборке.

Износ и замена

Торцы кольца наклёпываются и задираются от контакта с подшипником и буртиком — осевой зазор уходит за норму. Признаки: люфт вала, гул и перегрев подшипников, шум зацепления шестерён. При переборке кольцо проверяют по толщине и меняют на новое нужного размера, если износилось или сменился зазор.

Ремонт

После замены подшипников или валов осевой зазор выставляют заново: измеряют фактический и подбирают кольцо подходящей толщины из размерного ряда ZF. Ставить прежнее кольцо без замера нельзя, если менялись сопрягаемые детали.

Регламент обслуживания

  • Проверять толщину и торцы кольца при переборке узла.
  • Заново выставлять осевой зазор после замены подшипников/валов.
  • Кольцо с наклёпом и задирами менять на новое.
  • Следить за чистотой буртиков и торцов перед сборкой.

Польза своевременного обслуживания

Верно подобранное упорное кольцо держит расчётный зазор — подшипники без перегрева и люфта, ровное зацепление шестерён. Прямой вклад в ресурс агрегата трансмиссии.

Частые вопросы

Чем отличается от уплотнительного кольца?
Это стальная упорная шайба: она задаёт осевой зазор и преднатяг, а не герметизирует масляный стык.

Можно взять кольцо другой толщины?
Только если этого требует фактический зазор при сборке — толщину подбирают по замеру из ряда ZF.

Для какой техники?
Для агрегатов трансмиссии ZF серии WG/4WG и мостов колёсных погрузчиков и спецтехники.

Похожие детали ZF

Telegram MAX Позвонить