АСК
Кольцо 630004070 630004070

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Кольцо 630004070

Артикул: 630004070

ZF
888 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Кольцо 630004070 — уплотняет соединение и предотвращает утечки для спецтехники ZF. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 888 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул630004070
БрендZF
КатегорияРТИ
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул630004070

630004070 — упорное/регулировочное кольцо-шайба ZF серии 0630.004 для агрегатов трансмиссии — коробок передач и мостов ZF на колёсных погрузчиках и тяжёлой спецтехнике. Задаёт осевое положение и преднатяг деталей в узле, выбирая зазоры. Входит в один размерный ряд с 630004064 и 630004066.

Назначение и конструкция

Стальное упорное (дистанционное, регулировочное) кольцо ZF. Ставится между подшипником и буртиком вала или корпуса для выставления осевого зазора, преднатяга подшипников и правильного зацепления шестерён. Толщина кольца — расчётный параметр сборки: подбором шайбы из ряда регулируют фактический люфт. От точности зависит ресурс подшипников и зубчатых пар узла.

Применяемость

Сервисно-регулировочный элемент агрегатов ZF серии WG/4WG и мостов на колёсных погрузчиках и сочленённой технике. Подбирается по каталожному номеру и толщине под фактический зазор при сборке.

Износ и замена

Торцы наклёпываются и задираются от контакта с подшипником и буртиком, осевой зазор выходит за норму. Признаки: люфт вала, гул и перегрев подшипников, шум зацепления. При переборке узла кольцо проверяют по толщине и подбирают новое нужного размера при износе или смене зазора.

Ремонт

При замене подшипников или валов осевой зазор выставляют заново — по фактическому замеру подбирают кольцо подходящей толщины из ряда ZF. Установка прежнего кольца без замера недопустима, если менялись сопрягаемые детали.

Регламент обслуживания

  • Проверять толщину и состояние торцов при переборке.
  • Заново выставлять осевой зазор после замены подшипников/валов.
  • Изношенное кольцо (наклёп, задиры) менять на новое.
  • Контролировать чистоту торцов и буртиков перед сборкой.

Польза своевременного обслуживания

Правильно подобранное упорное кольцо держит расчётный осевой зазор — подшипники работают без люфта и перегрева, шестерни зацепляются ровно. Это продлевает ресурс агрегата трансмиссии и снижает риск дорогого ремонта.

Частые вопросы

Это резиновое уплотнение?
Нет, это стальная упорная/регулировочная шайба ZF: она выставляет осевой зазор, а не герметизирует.

Как выбрать толщину?
По фактическому осевому зазору при сборке узла — из размерного ряда ZF.

На какую технику?
На агрегаты трансмиссии ZF серии WG/4WG и мосты колёсных погрузчиков и спецтехники.

Похожие детали ZF

Telegram MAX Позвонить