630501016 — стопорное (упорное) кольцо производства ZF из группы 0630 501, применяемое в гидромеханических коробках передач ZF. Такие КПП ставят на фронтальные погрузчики (LiuGong, SDLG, XCMG, Lonking) и грузовую технику. Кольцо фиксирует детали вала от осевого смещения.
Назначение и конструкция
Стопорное кольцо группы 0630 501 — пружинная деталь, которая заводится в кольцевую проточку вала или ступицы и своей упругостью удерживает подшипник, шестерню или муфту от продольного перемещения. Изготавливается из пружинной стали, рассчитано на многократную нагрузку в условиях вибрации и циклического осевого усилия внутри КПП. Профиль и диаметр строго привязаны к посадочному месту.
Применяемость
Деталь входит в ремонтную номенклатуру коробок передач ZF серий 4WG и 6WG и смежных моделей. Конкретную позицию в узле определяют по схеме разборки КПП и каталожному номеру ZF.
Износ и замена
При снятии стопорное кольцо разжимают съёмником, после чего оно частично теряет упругость, поэтому ставится только новое. Признаки выработки — ослабленная посадка, осевой люфт фиксируемой детали, появление стука и задиров на торцах шестерён. Несвоевременная замена ведёт к смещению пакета деталей и разрушению подшипников.
Регламент обслуживания
- Заменять при любой разборке узла, который кольцо удерживает.
- Проверять чистоту и геометрию проточки перед установкой нового кольца.
- Контролировать полную посадку кольца в канавку по всей окружности.
Польза своевременного обслуживания
Исправное стопорное кольцо удерживает осевую геометрию вала, исключая люфт и ударные нагрузки на зубья и подшипники. Это напрямую продлевает ресурс шестерён и фрикционных пакетов коробки.
Что фиксирует это кольцо?
Подшипник, шестерню или муфту на валу КПП ZF — удерживает их от осевого сдвига.
Можно ставить обратно снятое кольцо?
Нет, после разжатия съёмником упругость падает — нужно новое.
Как подобрать?
По каталожному номеру ZF 630501016, размеры уникальны для посадочной проточки.
