634303278 — уплотнительное кольцо ZF (O-ring) для коробок передач и мостов спецтехники. Герметизирующий расходник: держит масло и давление в стыке агрегата трансмиссии.
Назначение и конструкция
Деталь из семейства уплотнений ZF серии 0634… для агрегатов ERGOPOWER (КПП 4WG-180/200, 6WG-180/200) и мостов ZF. Резиновое кольцо круглого сечения устанавливается в проточку корпуса, крышки, гидроблока или вала, при сборке сжимается сопрягаемыми деталями и за счёт натяга герметизирует стык: масло остаётся в полости, рабочее давление гидросистемы переключения не уходит в смежные каналы и наружу.
Материал — маслостойкая резина (обычно NBR), рассчитанная на трансмиссионное масло и температуру коробки. Усилий деталь не несёт, выполняет только функцию уплотнения.
Применяемость
Применяется в КПП ZF ERGOPOWER 4WG-180, 4WG-200, 6WG-180, 6WG-200 и мостах ZF на фронтальных погрузчиках и грейдерах XCMG, SDLG, LiuGong, Shantui, SEM, XGMA. Посадочное место — по каталожной схеме под номер агрегата.
Износ и замена
Резина дубеет, трескается, теряет упругость — стык пропускает масло. Признаки — подтёки и потение по разъёму, падение уровня, провал давления и нечёткие переключения. Уплотнение одноразовое: меняется при каждой разборке узла. Перед монтажом чистят канавку и ответную поверхность, убирают задиры, смазывают кольцо чистым маслом и укладывают без перекрута.
Регламент обслуживания
- Новое кольцо при любом вскрытии узла, где оно стоит.
- Чистая проточка и сопрягаемая поверхность без задиров.
- Смазка маслом перед посадкой, без растяжения и перекрута.
- Контроль уровня и чистоты масла по регламенту ZF.
Польза своевременного обслуживания
Исправное уплотнение сохраняет масло и стабильное давление переключения. Вовремя поставленное кольцо предотвращает утечки, масляное голодание фрикционов и дорогой ремонт коробки или моста.
Для каких агрегатов?
Для уплотнений КПП ZF ERGOPOWER 4WG/6WG-180/200 и мостов ZF на погрузчиках и грейдерах XCMG, SDLG, LiuGong, Shantui и др.
Менять ли при разборке?
Да, всегда на новое уплотнение.
Отчего течь?
Старение резины, задиры в канавке, перегрев или грязное масло.


