634313728 — уплотнительное кольцо коробки передач ZF серии 0634. Применяется в гидромеханических трансмиссиях ZF семейства WG (4WG-180/200, 6WG-180/200), которыми комплектуются фронтальные погрузчики и другая спецтехника. Задача кольца — герметизировать стык подвижных или неподвижных деталей коробки и не дать трансмиссионному маслу уйти из контура.
Назначение и конструкция
Кольцо устанавливается по канавке вала, проставки или корпусной детали и работает на сжатие: при сборке его обжимают, и упругий материал заполняет зазор, отсекая полость высокого давления от слива и от внешней среды. В коробках ZF такие кольца стоят на валах, в расточках под гидрораспределитель, на пробках и крышках, где циркулирует масло гидротрансформатора и фрикционов. От целостности кольца зависит давление в гидросистеме переключения: подсос воздуха или утечка ведут к падению давления и пробуксовке пакетов.
Применяемость
Трансмиссии ZF WG-серии (4WG-180, 4WG-200, 6WG-180, 6WG-200), устанавливаемые на погрузчики и спецтехнику. Точную позицию кольца в схеме коробки сверяйте по каталожному номеру 634313728.
Износ и замена
Уплотнение стареет от температуры и контакта с маслом: резина теряет эластичность, появляются остаточная деформация, затвердевание и микротрещины. Признаки — потёки масла по разъёму, падение уровня в коробке, нестабильное переключение. Кольцо относится к одноразовым: при каждой разборке узла его меняют на новое, повторно не ставят. При замене посадочную канавку очищают, осматривают на задиры и смазывают новое кольцо чистым трансмиссионным маслом, чтобы не подрезать кромку при сборке.
Для какой техники это кольцо?
Для гидромеханических коробок передач ZF серии WG (4WG-180/200, 6WG-180/200) на погрузчиках и спецтехнике.
Можно ли поставить старое кольцо обратно?
Нет. Уплотнительное кольцо коробки одноразовое — при разборке узла его всегда меняют на новое, иначе появится течь.
Почему течёт масло из коробки?
Частая причина — задубевшее или потрескавшееся уплотнительное кольцо. Замена кольца с очисткой канавки устраняет течь.
