65.96801-0194 — приводной ремень для экскаваторов-погрузчиков и колёсных экскаваторов Doosan: DX140LC, DX160LC, DX160W, DX170W, DX180LC, DL200, DL220, DL250. Передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесным агрегатам — генератору, компрессору кондиционера, насосу гидроусилителя руля и помпе охлаждения.
Назначение и конструкция
Клиновой или поликлиновой ремень (в зависимости от исполнения агрегата) монтируется на шкивы привода вспомогательного оборудования двигателя. Ремень состоит из армированного кордом резинового массива с профилированной рабочей поверхностью. Кордовый слой из синтетических нитей (полиэстер или арамид) воспринимает растягивающую нагрузку, а резиновая оболочка обеспечивает фрикционный контакт со шкивами и защиту корда от влаги, масла и абразива. Автоматический натяжной ролик или натяжной болт поддерживает рабочее натяжение в заданном диапазоне.
Применяемость
Ремень 65.96801-0194 применяется на машинах Doosan с дизельными двигателями Doosan серии DL06/DB58/DL08: гусеничные экскаваторы DX140LC, DX160LC, DX180LC; колёсные экскаваторы DX160W, DX170W; колёсные погрузчики DL200, DL220, DL250. Перед заменой уточняйте позицию ремня по сервисной схеме: на многих машинах Doosan установлено два–три ремня с разными артикулами (привод генератора, привод кондиционера и т.д.).
Особенности эксплуатации
Ремень работает в условиях вибрации, перепадов температуры (от −40 °С зимой до +90 °С в подкапотном пространстве летом) и возможного попадания масла. При перегреве двигателя, разрыве или проскальзывании ремня помпа охлаждения и генератор отключаются, что немедленно приводит к перегреву и разряду АКБ. Поэтому ремень относится к расходным компонентам регламентного обслуживания.
Износ и замена
Признаки износа: трещины на боковых гранях и внутренней поверхности, расслоение резины, блеск или остекленение рабочей поверхности, видимый износ корда, скрип или свист при работе. Проверяйте ремень при каждом ТО. При обнаружении трещин или остекленения — замена обязательна, не откладывать. При замене ремня одновременно проверяют состояние натяжного и обводного роликов: изношенные подшипники роликов сокращают ресурс нового ремня.
Регламент обслуживания
- Визуальный осмотр при каждом плановом ТО (каждые 250–500 м/ч).
- Проверка натяжения при ТО-500 м/ч — натяжение по прогибу согласно руководству по ремонту.
- Плановая замена по регламенту завода (см. сервисную документацию на конкретную модель).
- Внеплановая замена при появлении любого из признаков износа.
- При замене ремня — проверить шкивы на биение, канавки шкивов на износ, ролики-натяжители на люфт.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена ремня исключает внезапный обрыв на объекте, перегрев двигателя и связанные с ним дорогостоящие повреждения ГБЦ или блока цилиндров. Стоимость профилактики несопоставима с затратами на устранение последствий обрыва в полевых условиях.
Частые вопросы
