Клапан впускной KOMATSU [Универсальные 6754-41-4100

6754-41-4100 — впускной клапан для двигателя Komatsu SAA6D107E (серия 6D107, ~6,7 л, рядная «шестёрка» с турбонаддувом). Впускает воздушный заряд в цилиндр и герметично закрывает камеру сгорания в тактах сжатия и рабочего хода.

Назначение и конструкция

Клапан — стержень с тарелкой; фаска тарелки садится на седло головки блока, стержень ходит в направляющей втулке, привод — от распредвала через коромысло. Впускной клапан работает в более мягком тепловом режиме, чем выпускной, поэтому изготавливается из легированной конструкционной стали; тарелка впускного крупнее выпускной для лучшего наполнения цилиндра под наддувом. Двигатель 6D107 — современный дизель с электронным управлением и common rail, к чистоте впуска и герметичности клапанов требователен.

Применяемость

Двигатель SAA6D107E ставится на гусеничные экскаваторы Komatsu PC200-8, PC220-8, PC240-8 (класс 20–24 т) и на колёсные погрузчики WA380. Клапан используют при ремонте и переборке головки этих машин.

Износ и замена

Изнашиваются фаска тарелки и стержень в паре с втулкой. Признаки: падение компрессии, тяжёлый пуск, потеря мощности, повышенный расход топлива, неустойчивый холостой ход. Меняют клапаны комплектом при переборке головки, ставят новые маслосъёмные колпачки и сухари; седла перешлифовывают, направляющие — по зазору. Загрязнённый воздушный фильтр резко ускоряет износ фаски абразивом.

Регламент обслуживания

• Регулировка тепловых зазоров клапанов по карте Komatsu.
• Своевременная замена воздушного фильтра и герметичность впускного тракта.
• Контроль компрессии и угара масла на ТО.

Польза своевременного обслуживания

Исправная впускная группа держит наполнение и компрессию, даёт лёгкий пуск, ровную тягу и экономичный расход на экскаваторе. Промедление с заменой ведёт к прогару фаски, повреждению седла и поршня, дорогому ремонту головки 6D107.