701/41700 — датчик-выключатель давления масла коробки передач для экскаваторов-погрузчиков и телескопических погрузчиков JCB. Сигнализирует о падении давления в гидросистеме трансмиссии, защищая КПП от работы без смазки и нормального давления включения передач.
Назначение и конструкция
Это пневмоэлектрический выключатель с резьбовым штуцером (типично М10), вворачивается в масляную магистраль гидромеханической коробки. Внутри — мембрана и контактная группа: при достижении заданного давления контакт замыкается (или размыкается), формируя дискретный сигнал в систему управления или на контрольную лампу. В отличие от аналогового датчика, он работает по принципу «есть давление / нет давления» — это надёжный и простой способ контроля исправности гидросистемы КПП.
Применяемость
Экскаваторы-погрузчики JCB 3CX, 4CX и телескопические погрузчики/самоходы серий 400, TM200 и родственных. Точную применяемость определяет резьба штуцера, порог срабатывания и тип разъёма (AMP). Родственные датчики JCB по маслосистеме — 701/M7305, 701/80225, 701/80327.
Особенности эксплуатации
Работает в горячем трансмиссионном масле под вибрацией. От корректного срабатывания зависит, успеет ли оператор среагировать на падение давления до повреждения фрикционов и насоса КПП.
Износ и замена
Отказы: потеря герметичности (масло по корпусу и разъёму), залипание или окисление контакта, обрыв. Признаки — ложное горение лампы давления КПП либо её отсутствие при реальной просадке, плавающее переключение передач. Датчик неремонтопригоден, меняется в сборе; резьбу уплотняют по регламенту, не перетягивая.
Регламент обслуживания
- Контроль подтёков масла по штуцеру и разъёму при ТО.
- Очистка и проверка надёжности AMP-разъёма от окисления.
- При ложных сигналах — проверка датчика и проводки до вмешательства в саму КПП.
Польза своевременного обслуживания
Исправный выключатель давления — первая линия защиты коробки. Своевременная замена сохраняет фрикционы и насос трансмиссии, цена которых несопоставима с ценой датчика.
На какую технику ставится 701/41700?
Экскаваторы-погрузчики JCB 3CX, 4CX и телескопические погрузчики серий 400 и TM200. Сверяйте резьбу и разъём.
Чем отличается от аналогового датчика?
Это выключатель: даёт дискретный сигнал «есть/нет давления», а не плавную величину. Проще и надёжнее для аварийной сигнализации.
Что будет при отказе?
Ложная или отсутствующая сигнализация падения давления КПП и риск повреждения фрикционов. Меняют сразу.
