730062781 — замковое (стопорное) кольцо ZF для гидромеханических трансмиссий ZF. Фиксирующий элемент, удерживающий деталь от осевого смещения на валу или в корпусе коробки передач спецтехники.
Назначение и конструкция
Замковое кольцо — это упругий стопор, заведённый в кольцевую канавку вала или расточки. Своими краями оно создаёт буртик, который не даёт подшипнику, шестерне или втулке сдвигаться вдоль оси и выходить из посадки. В отличие от уплотнительного, такое кольцо несёт механическую (осевую) нагрузку и работает за счёт упругого распора в канавке.
Применяемость
Трансмиссии ZF для спецтехники — погрузчиков, грейдеров, самосвалов. Подбор — строго по номеру ZF и канавке: толщина и диаметр кольца должны точно соответствовать посадочному месту.
Износ и замена
Кольцо теряет упругость, разгибается, изнашивается по канавке — деталь начинает «гулять» по оси, появляется стук и ускоренный износ подшипников. Замковые кольца меняют при каждой разборке узла (повторная установка ослабляет фиксацию). Ставят специальными щипцами, не перегибая кольцо за предел упругости; канавку осматривают на разбивание.
Чем замковое кольцо отличается от уплотнительного?
Замковое держит деталь от осевого смещения и несёт механическую нагрузку, а не герметизирует стык.
Можно ли ставить старое кольцо?
Не рекомендуется: после демонтажа упругость падает и фиксация ослабевает. Ставят новое.
Как подобрать?
По номеру ZF 730062781 и размеру канавки — толщина и диаметр должны точно совпадать.
