730107832 — регулировочное кольцо ZF для коробок передач и редукторов ведущих мостов. Калиброванная стальная шайба, которой при сборке выставляют осевой зазор и преднатяг подшипникового узла вала.
Назначение и конструкция
Деталь — шлифованное плоское кольцо строго выдержанной толщины. Оно работает дистанционной проставкой в подшипниковой опоре: подбором толщины задают, насколько сжаты конические роликоподшипники, то есть их преднатяг. Для агрегатов ZF это ключевая регулировка — она держит вал и дифференциал без осевого биения и без избыточного трения. Кольца поставляются ступенчатым рядом толщин; нужное определяют по моменту проворачивания вала при сборке.
Применяемость
Применяется в трансмиссионных узлах ZF — механических и автоматических КПП, раздатках, редукторах мостов грузовой и колёсной спецтехники. Толщину под конкретную сборку выбирают по каталогу ZF и контрольному замеру.
Износ и замена
Кольцо — регулировочный элемент, оно не изнашивается. Подбирают заново при переборке узла: после замены подшипников, валов или шестерён прежний зазор сбивается. Симптомы нарушенной регулировки — гул и осевой люфт вала, перегрев корпуса у подшипника, стружка в масле. Ставят кольцо только с чистыми ровными торцами, без вмятин и заусенцев.
Регламент обслуживания
- Менять/подбирать при переборке узла, вместе с подшипниками.
- Контролировать осевой зазор и момент вращения вала по технологии ZF.
- Осматривать торцы кольца на задиры и наклёп.
- Заливать масло требуемого класса перед обкаткой.
Польза своевременного обслуживания
Верно подобранное кольцо продлевает ресурс подшипников и валов, снимает осевой стук и гул, сохраняет точное зацепление шестерён. Дешёвая деталь, прямо влияющая на долговечность узла.
Что регулирует эта деталь?
Осевой зазор и преднатяг конических подшипников вала в узле ZF.
Изнашивается ли кольцо?
Нет, это регулировочный элемент; его подбирают при ремонте узла.
Как выбрать толщину?
По фактическому замеру зазора и моменту вращения вала по методике ZF.
