730108084 — регулировочное кольцо ZF для коробок передач и редукторов ведущих мостов. Калиброванная стальная шайба, которой при сборке выставляют осевой зазор и преднатяг подшипников вала.
Назначение и конструкция
Кольцо — шлифованная плоская проставка строго выдержанной толщины. Оно ставится в подшипниковую опору вала и задаёт величину сжатия конических роликоподшипников, то есть их преднатяг. В трансмиссии ZF от точности этой регулировки зависит, держится вал без осевого биения или с люфтом, и не перегреваются ли подшипники под нагрузкой. Кольца поставляются ступенчатым рядом толщин; при ремонте подбирают то, при котором момент проворачивания вала укладывается в норму.
Применяемость
Применяется в агрегатах ZF — механических и автоматических КПП, раздатках, редукторах мостов грузовой и колёсной спецтехники. Нужную толщину под сборку определяют по каталогу ZF и контрольному замеру зазора.
Износ и замена
Кольцо не относится к изнашиваемым деталям. Его подбирают заново при переборке узла, когда заменены подшипники, валы или шестерни и прежний зазор уже не держится. Признаки сбитой регулировки — гул и осевой люфт вала, перегрев корпуса у подшипника, стружка в масле. Кольцо ставят только с ровными чистыми торцами, без вмятин и заусенцев.
Регламент обслуживания
- Менять/подбирать при переборке узла, вместе с подшипниками.
- Контроль осевого зазора и момента вращения вала по технологии ZF.
- Осмотр торцов кольца на задиры и наклёп.
- Масло требуемого класса при обкатке собранного узла.
Польза своевременного обслуживания
Верно подобранное кольцо продлевает ресурс подшипников и валов, снимает осевой стук и гул, сохраняет точное зацепление шестерён. Малозатратная деталь, влияющая на долговечность узла.
Какова функция кольца?
Выставлять осевой зазор и преднатяг подшипников вала в узле ZF.
Часто ли его меняют?
Только при переборке узла; в эксплуатации оно не изнашивается.
Чем определяется толщина?
Фактическим зазором и моментом вращения вала по методике ZF.
