Игольч. фланец (сепаратор игольчатый) 735320480

735320480 — игольчатый сепаратор (фланец-обойма) ZF для коробок передач и мостов спецтехники. Кольцевая обойма с гнёздами-карманами, которая удерживает игольчатые ролики на равном расстоянии друг от друга и в одной плоскости качения.

Назначение и конструкция

Сепаратор — это каркас игольчатого подшипника. Он не несёт основную нагрузку, а задаёт геометрию ряда: каждая игла лежит в своём кармане, ролики не сбиваются в кучу, не перекашиваются и не задевают друг друга торцами. Благодаря этому иглы катятся параллельно, нагрузка распределяется равномерно по всему ряду, а подшипник работает тише и дольше. Сепаратор делают из стали или полимера с разрезом или сборным замком — для установки на вал между дорожками качения. Через окна сепаратора проходит масло, омывающее ролики.

Особенности эксплуатации

Сепаратор испытывает удары и трение от роликов при разгоне и торможении ряда, особенно при пуске на холодном густом масле и при вибрации. Перегрев масла и абразив в нём ускоряют износ карманов.

Износ и замена

Признаки износа: разбитые гнёзда, в которых иглы получают избыточный осевой и окружной зазор; трещины и выломанные перемычки; в тяжёлом случае — рассыпавшийся сепаратор и заклинивание ряда. Меняют сепаратор вместе с комплектом игл; одиночная замена обоймы при изношенных иглах смысла не имеет. При сборке проверяют дорожки на валу и в корпусе.

Регламент обслуживания

• Менять сепаратор в сборе с иглами при ремонте подшипникового узла.
• Поддерживать чистоту и уровень масла — абразив разбивает карманы сепаратора.
• Контролировать масло на наличие обломков полимера/металла.

Польза своевременного обслуживания

Исправный сепаратор удерживает иглы в правильном положении и не даёт ряду рассыпаться. Его своевременная замена предотвращает заклинивание подшипника и разрушение вала и шестерни.