735368151 — игольчатый подшипник ZF для коробок передач и мостов спецтехники. Компактная опора качения с рядом длинных тонких роликов, несущая высокую радиальную нагрузку при малом радиальном габарите.
Назначение и конструкция
Подшипник образован наружной обоймой, сепаратором и рядом игл; внутренней дорожкой служит кольцо или сама шейка вала. За счёт линейного контакта игл с дорожкой опора при компактном диаметре держит большую радиальную нагрузку. В трансмиссии ZF подшипник поддерживает вал или шестерню, удерживая ось и обеспечивая свободное вращение под нагрузкой.
Особенности эксплуатации
Смазка — масло агрегата; ресурс прямо зависит от чистоты и уровня масла и отсутствия перегрева. Монтаж — без перекоса, с усилием по нужному кольцу.
Износ и замена
Признаки: нарастающий вой и гул узла под нагрузкой, люфт вала, питтинг и шелушение дорожек и игл, цвета побежалости, металлическая взвесь в масле. Подшипник меняют в сборе, проверяя сопряжённые поверхности вала и корпуса.
Ремонт
Старый подшипник снимают съёмником, посадочные места осматривают, новый ставят без перекоса.
Регламент обслуживания
- Менять масло трансмиссии по регламенту, не допускать перегрева агрегата.
- Менять подшипник в сборе при ремонте узла.
- Контролировать масло на металлическую взвесь.
Польза своевременного обслуживания
Исправный подшипник сохраняет правильное зацепление шестерён и защищает вал от разбивания, предотвращая дорогой ремонт всего агрегата.
Где применяется подшипник 735368151?
В опорах валов и шестерён коробок передач и мостов спецтехники с трансмиссией ZF.
Какие признаки износа?
Вой узла под нагрузкой, люфт вала, выкрашивание дорожек и металлическая взвесь в масле.
Как продлить срок службы?
Поддерживать чистоту и уровень масла, не допускать перегрева и устанавливать подшипник без перекоса.
