735470115 — комплект игольчатых роликов (иглы) ZF для опор валов и шестерён в коробках передач и мостах спецтехники. Тела качения большой длины и малого диаметра, которыми укомплектован игольчатый подшипник или опора скольжения-качения шестерни на валу.
Назначение и конструкция
Игла опирается на дорожку качения по линии контакта, поэтому ряд игл в узком кольцевом зазоре несёт высокую радиальную нагрузку при минимальном диаметре опоры. В трансмиссии ZF такие иглы устанавливают между ступицей шестерни и валом: шестерня свободно вращается на валу, передавая момент только при включённой передаче. Иглы калёные, шлифованные, с заоваленными торцами; поставляются россыпью полным комплектом на один ряд.
Особенности эксплуатации
Работают в масляной ванне агрегата. Масло разделяет иглу и дорожку, отводит тепло и вымывает продукты износа. Все иглы ряда — одной размерной группы, смешивать новые с приработанными нельзя.
Износ и замена
Признаки: посторонний вой и гул коробки под нагрузкой, ощутимый люфт шестерни на валу, блёстки металла в сливаемом масле, питтинг (выкрашивание) и цвета побежалости на иглах. Меняют ряд целиком, одновременно проверяя дорожки на валу и в обойме — при задирах меняют и сопряжённые детали. Сборку ведут на консистентной смазке, удерживающей иглы в гнезде.
Регламент обслуживания
- Менять масло трансмиссии по регламенту, не допускать перегрева агрегата.
- Иглы менять полным комплектом при ремонте узла, вместе с уплотнениями.
- Контролировать сливаемое масло на металлическую взвесь.
Польза своевременного обслуживания
Целый игольчатый ряд защищает посадочные поверхности вала и шестерни от разбивания и предотвращает аварийное заклинивание узла под нагрузкой.
Иглы идут россыпью или в обойме?
Это комплект игл-роликов; их устанавливают в дорожку узла или в обойму подшипника при сборке. Полный ряд — на одну опору.
Когда менять иглы?
При появлении воя коробки под нагрузкой, люфта шестерни на валу и металлической взвеси в масле, а также штатно при капремонте агрегата.
Нужно ли менять дорожку вместе с иглами?
Дорожки на валу и в обойме осматривают обязательно; при задирах и питтинге их меняют вместе с иглами.
