736300208 — крепёжный винт с приводом TORX производства ZF для гидромеханических коробок передач (серии WG180 / 4WG200 и родственные), устанавливаемых на спецтехнику.
Назначение и конструкция
Это резьбовой крепёж со шлицем TORX (шестилучевая «звезда»). Привод TORX передаёт больший крутящий момент без проскальзывания инструмента, чем шлиц под крест или внутренний шестигранник, и поэтому применяется на ответственных соединениях коробки — креплении крышек, фланцев, насосов и корпусных деталей. Винт изготовлен из высокопрочной стали с термообработкой и рассчитан на точную затяжку нормированным моментом.
Применяемость
Крепёж входит в сборочные комплекты коробок передач ZF. Конкретное место установки определяется по каталогу модели коробки.
Износ и замена
Винт меняют при срыве или износе шлица TORX, повреждении резьбы, а также если соединение разбиралось — повторное использование ответственного крепёжа не рекомендуется. Признаки проблемы — невозможность создать нормированный момент затяжки, проворачивание или подтекание масла из-под крепимой детали.
Регламент обслуживания
- Затягивать строго нормированным моментом, указанным в руководстве по коробке.
- Использовать исправную биту TORX подходящего размера, чтобы не сорвать шлиц.
- При сборке ответственных соединений ставить новый крепёж.
Польза своевременного обслуживания
Исправный крепёж с правильным моментом затяжки обеспечивает герметичность и жёсткость соединений коробки, исключает подтекание масла и самоотвинчивание под вибрацией.
Почему привод TORX, а не обычный шлиц?
TORX передаёт больший момент без проскальзывания и срыва инструмента — это важно на ответственных соединениях коробки.
Можно ли ставить старый винт обратно?
На ответственных соединениях коробки крепёж рекомендуется менять на новый.
Чем затягивать?
Исправной битой TORX нужного размера и строго нормированным моментом по руководству.
