Игольчатый подшипн. 750115520

750115520 — игольчатый подшипник ZF для коробок передач и ведущих мостов спецтехники. Опора качения с рядом длинных тонких роликов: несёт высокую радиальную нагрузку при малом радиальном габарите.

Назначение и конструкция

Игольчатый подшипник состоит из наружной обоймы, сепаратора и ряда игольчатых роликов; внутренней дорожкой может служить отдельное кольцо или сама шейка вала. Иглы контактируют с дорожкой по линии, поэтому при компактном диаметре подшипник держит большую радиальную нагрузку. В трансмиссии ZF такие подшипники поддерживают валы и шестерни, позволяя им вращаться с минимальным трением и точно держать ось.

Особенности эксплуатации

Работает в масляной ванне агрегата: масло разделяет иглы и дорожку, отводит тепло, вымывает износ. Подшипник чувствителен к перекосу при монтаже и к чистоте масла. Запрессовку ведут с усилием по соответствующему кольцу, без перекоса.

Износ и замена

Признаки износа: гул и вой коробки под нагрузкой, люфт и биение вала, питтинг и шелушение дорожек и игл, металлическая взвесь в масле. Подшипник меняют в сборе; при наличии задиров проверяют и сопряжённые поверхности вала и корпуса.

Ремонт

Старый подшипник выпрессовывают съёмником, посадочные места осматривают на овальность и задиры, новый запрессовывают без перекоса.

Регламент обслуживания

• Менять масло трансмиссии по регламенту, не допускать перегрева.
• Менять подшипник в сборе при ремонте узла, вместе с уплотнениями.
• Контролировать масло на металлическую взвесь.

Польза своевременного обслуживания

Исправный подшипник держит вал по оси без люфта, что сохраняет правильное зацепление шестерён. Своевременная замена предотвращает разрушение вала, шестерён и аварийное заклинивание агрегата.