808/00170 — бронзовая втулка рулевой поперечной тяги для экскаваторов-погрузчиков JCB, размер 38×30×25 мм (наружный 38 мм, внутренний 30 мм, длина 25 мм по обозначению в названии). Подшипник скольжения шарнира рулевого привода: задаёт точную посадку пальца в проушине тяги, гасит люфт и износ сопрягаемых деталей. Кросс-номер — 808/00237.
Назначение и конструкция
Втулка запрессовывается в проушину рулевой поперечной тяги (track rod) и работает как опора скольжения для пальца, через который усилие от рулевого гидроцилиндра передаётся на поворотные кулаки. Материал — антифрикционная бронза: она держит ударные нагрузки рулёжки на пересечённом грунте, хорошо удерживает смазку и щадит более дорогой стальной палец, принимая износ на себя. Внутренняя поверхность образует пару трения с пальцем, наружная — неподвижную прессовую посадку в теле тяги.
Применяемость
Бронзовые втулки рулевой тяги этого типоразмера ставят на экскаваторы-погрузчики и телескопические погрузчики JCB рамной компоновки с гидрообъёмным рулевым приводом. Подбор ведут по посадочному размеру 38×30×25 мм и каталожному номеру, поскольку шарнир рулевой тяги унифицирован по нескольким сериям машин.
Особенности эксплуатации
Шарнир рулевой тяги работает в зоне пыли и абразива, под знакопеременной нагрузкой при каждом повороте. Ресурс втулки напрямую зависит от наличия смазки: при сухой паре трения бронза изнашивается ускоренно, появляется люфт, который чувствуется в рулевом колесе как «мёртвый ход» и стуки при смене направления.
Износ и замена
Признаки износа: ощутимый люфт в рулевом управлении, стук в передней оси при поворотах и переезде неровностей, выработка внутренней поверхности до овала. Меняют втулку в паре с пальцем, если последний имеет задиры или выработку, — иначе новая втулка быстро разобьётся об изношенный палец. При запрессовке выдерживают соосность, чтобы не закусить посадку.
Регламент обслуживания
- Регулярная шприцовка шарниров рулевой тяги пластичной смазкой через тавотницы.
- Периодический контроль люфта рулевого привода при ТО.
- Замена втулки и пальца комплектом при появлении стука и увеличенного хода руля.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена изношенной втулки возвращает точность рулёжки, убирает стуки и предотвращает ускоренный износ дорогих деталей рулевого механизма и пальца тяги. Запущенный люфт ухудшает управляемость машины и снижает безопасность работы.
Какой размер у втулки 808/00170?
38×30×25 мм: наружный диаметр 38 мм, внутренний 30 мм, длина 25 мм.
Есть ли взаимозаменяемый номер?
Да, кросс-номер 808/00237 — это та же втулка рулевой тяги JCB.
Менять втулку вместе с пальцем?
Да, при выработке пальца — комплектом, иначе новая втулка быстро разобьётся.
