АСК
Втулка штока 27 long 35х25 JCB 808/00246, 903/06412 808/00246 808/00246

Изображение приведено для примера и может отличаться от поставляемой детали — точную комплектацию подтвердит менеджер.

Втулка штока 27 long 35х25 JCB 808/00246, 903/06412 808/00246

Артикул: 808/00246

JCB
1 104 ₽

Склад РФ, отправка от 1 дня

Цена ориентировочная — актуальную стоимость и наличие подтвердит менеджер при заявке.

Узнать наличие и цену

Напишите или позвоните — ответим за 15 минут

Отгрузка от 1 дня со склада РФ · Безнал и НДС для юрлиц · ООО «Автоснабкомплект», ИНН 7451367460

Втулка штока 27 long 35х25 JCB 808/00246, 903/06412 808/00246 — работает подшипником скольжения в шарнирном соединении для спецтехники JCB. На складе в РФ, отправка от 1 дня, цена 1 104 ₽. Подбор по артикулу или серийному номеру (SN) машины.

Характеристики

Артикул808/00246
БрендJCB
НаличиеСклад РФ, отправка от 1 дня

Артикул и кросс-номера (аналоги)

Основной артикул808/00246

808/00246 — втулка штока гидроцилиндра JCB длиной 27 мм (35×25). Опорная втулка-вкладыш, по которой движется шток цилиндра; устанавливается в проушину или горловину гидроцилиндра экскаваторов-погрузчиков JCB.

Назначение и конструкция

Втулка — это сменный подшипник скольжения: запрессовывается в стальное «ухо» цилиндра или рамы и задаёт точную посадку для пальца либо штока. Внутренняя поверхность работает в паре с цапфой пальца, наружная сидит в корпусе с натягом. Размер 35×25 — наружный и внутренний диаметр посадки, длина 27 мм. Втулка приносится в жертву намеренно: она дешевле и изнашивается раньше, чем дорогая проушина стрелы, ковша или сам гидроцилиндр, защищая их от выработки.

Применяемость

Применяется в шарнирах гидроцилиндров и рабочего оборудования экскаваторов-погрузчиков JCB серий 3CX/4CX и родственных машин. Точное место установки определяется по каталогу конкретной модели.

Износ и замена

Признаки износа: стук и люфт в шарнире при смене направления усилия, разбитое «эллипсное» отверстие, овализация, задиры на пальце, ускоренный выход смазки. Меняют при появлении заметного люфта или раскачивания соединения — затягивать с заменой нельзя, иначе разбивается посадочное место в самой проушине. При замене обязательно осматривают сопряжённый палец: изношенную втулку ставят только в паре с годным или новым пальцем.

Регламент обслуживания

  • Регулярная смазка шарнира через тавотницу по графику ТО — главный фактор ресурса втулки.
  • Контроль люфтов при ежесменном осмотре рабочего оборудования.
  • Замена пальца и втулки комплектом, очистка и смазка посадки при сборке.

Польза своевременного обслуживания

Вовремя заменённая втулка стоит копейки против ремонта разбитой проушины стрелы или гидроцилиндра. Плотные шарниры сохраняют точность копания, снижают ударные нагрузки на металлоконструкцию и продлевают ресурс пальцев.

Частые вопросы

Какой размер у этой втулки?
27 мм длины, посадка 35×25 (наружный и внутренний диаметр).

Зачем менять втулку, а не палец?
Втулка — расходный элемент, она специально мягче и изнашивается первой, защищая дорогую проушину и палец. Их меняют комплектом.

Как понять, что пора менять?
По стуку и люфту в шарнире при перекладке усилия и по разбитому посадочному отверстию.

Похожие детали JCB

Telegram MAX Позвонить