809/00102 — втулка рамы экскаватора-погрузчика JCB. Сменный подшипник скольжения в шарнирном узле рамы (сочленения, поворотной опоры или крепления навески к раме).
Назначение и конструкция
Втулка рамы — стальная гильза, запрессованная в проушину рамного шарнира. Через неё проходит палец, соединяющий подвижные элементы с рамой машины. Втулка образует пару трения с пальцем, воспринимает рабочие нагрузки шарнира и расходуется первой, защищая саму раму от разбивания посадочного отверстия.
Применяемость
Рамные шарнирные узлы экскаваторов-погрузчиков JCB. Подбирается по своему номеру под конкретное посадочное место рамы.
Особенности эксплуатации
Рамные шарниры нагружены и работают в условиях запылённости, поэтому нуждаются в регулярной смазке через маслёнку. Грязь и работа насухую ускоряют износ.
Износ и замена
Признаки: люфт в рамном сочленении, стук под нагрузкой, овализация отверстия, задиры пальца. Втулку выпрессовывают и меняют, при выработке пальца — в паре с ним; после монтажа прошприцевать.
Регламент обслуживания
- Смазка рамных шарниров по графику ТО;
- Контроль люфта в сочленениях рамы;
- Парная замена втулки и пальца при износе.
Польза своевременного обслуживания
Замена дешёвой втулки сохраняет геометрию рамных соединений и предотвращает разбивание посадочных отверстий рамы, ремонт которых требует расточки и наплавки.
Что это за деталь?
Втулка рамного шарнира экскаватора-погрузчика JCB — сменная пара трения.
Какие признаки износа?
Люфт в сочленении рамы, стук, овализация отверстия, задиры пальца.
Как продлить ресурс?
Регулярно смазывать шарнир и не допускать работы насухую.
