809/00133 — втулка (гильза скольжения) экскаваторов-погрузчиков JCB серий 3CX и 4CX. Запрессовывается в проушину рабочего оборудования и работает в паре с пальцем шарнира, принимая на себя износ сочленения вместо металлоконструкции.
Назначение и конструкция
Втулка — стальная или бронзовая гильза, установленная в проушину стрелы, рукояти, опор гидроцилиндров либо поворотного узла экскаваторной части JCB. По её внутренней поверхности скользит палец. Как сменный элемент, втулка изнашивается первой и защищает дорогую проушину от выработки. К паре «палец — втулка» подведена смазка от пресс-маслёнки.
Применяемость
Деталь относится к экскаваторам-погрузчикам JCB 3CX и 4CX (а также родственным сериям семейства backhoe loader). Точное место установки и посадочный размер сверяйте по каталогу конкретной машины: на одной машине применяется несколько типоразмеров втулок в разных шарнирах.
Особенности эксплуатации
Шарниры экскаваторной стрелы и погрузочного оборудования JCB работают с ударными нагрузками в абразивной среде. Ресурс втулки определяется регулярностью шприцевания: без смазки пара «палец — втулка» изнашивается многократно быстрее.
Износ и замена
Признаки износа: люфт и стук в шарнире, «клевки» оборудования при смене нагрузки, овализация и выработка по внутренней поверхности, выдавливание смазки со стружкой. Втулку меняют в паре с пальцем; посадочное отверстие проверяют на овальность, новую гильзу запрессовывают и сразу прошприцовывают.
Регламент обслуживания
- Регулярное шприцевание всех пальцев рабочего оборудования по графику ТО.
- Контроль люфтов в шарнирах стрелы, рукояти и погрузочного оборудования.
- Замена втулки и пальца в паре при появлении люфта.
- Проверка пресс-маслёнок и каналов подвода смазки.
Польза своевременного обслуживания
Своевременная замена изношенной втулки сохраняет геометрию проушин: дешёвая гильза меняется быстро, а разбитая проушина требует наплавки и расточки. Регулярная смазка убирает стуки и сохраняет точность работы оборудования.
На какую технику ставится?
Экскаваторы-погрузчики JCB 3CX и 4CX — в шарниры рабочего оборудования.
Менять ли палец вместе с втулкой?
Да, пару меняют целиком: изношенный палец быстро разобьёт новую втулку.
Почему появился люфт?
Как правило, из-за недостатка смазки и естественной выработки пары «палец — втулка».
